1. Неправильная топливно-воздушная смесь. Если топливовоздушная смесь слишком бедная (недостаточно топлива по сравнению с воздухом), топливо сгорает не полностью, что приводит к воспламенению несгоревшего топлива в выхлопной системе, что приводит к обратному вспышке.
2. Неисправная система зажигания. Проблемы со свечой зажигания, катушкой зажигания или проводкой могут привести к нестабильной или слабой искре. Если искра не воспламеняет топливо в нужное время, это может привести к воспламенению несгоревшего топлива в выхлопе и возникновению обратного огня.
3. Негерметичная/поврежденная выхлопная система. Если в выхлопной системе есть утечки или повреждения, такие как отверстия или ослабленные соединения, это может нарушить правильный поток выхлопных газов, что приведет к нестабильному сгоранию и обратным вспышкам.
4. Проблемы с клапанами. Неправильная посадка или неисправные клапаны, особенно выпускной клапан, могут повлиять на время и эффективность процесса сгорания, вызывая накопление несгоревшего топлива и, в конечном итоге, обратный эффект.
5. Модификации двигателя. Модификация двигателя, например, установка деталей без надлежащей форсунки или регулировки, может изменить топливно-воздушную смесь и угол опережения зажигания, увеличивая вероятность обратного зажигания.
Важно устранить неполадки и устранить основную причину обратной вспышки, чтобы обеспечить оптимальную производительность и безопасность вас и вашего квадроцикла. Если проблема не устранена или вам неудобно выполнять определенные ремонтные работы, рекомендуется проконсультироваться с опытным механиком.
2WD, 4WD и AWD
Чем занимается водитель погрузчика?
Что такое активное шумоподавление и как оно работает в новых автомобилях?
Служит ли ручная коробка передач дольше?
CTDOT празднует открытие первого транзитного автобуса с электрическим аккумулятором