2WD, 4WD и AWD

Когда пришло время продать, обменять или просто заменить автомобиль, который уже не так надежен, важно подумать, какой тип системы привода вам больше подходит. Аббревиатуры — 2WD, 4WD и AWD — просто относятся к тому, сколько колес получает мощность от двигателя в любой момент времени. Автолюбители могут спорить об этом до посинения, но для большинства людей выбор системы привода не так уж и сложен. То, как вы проводите большую часть времени за рулем, скорее всего, определит, какой тип системы привода выбрать. Здесь мы определяем различия между 2WD, 4WD и AWD.

Полный привод

Полный привод — это именно то, на что это похоже:двигатель передает мощность на два колеса, а два других просто катятся вместе с ним. Но какие два колеса получают мощность? Большинство повседневных легковых седанов в наши дни имеют передний привод (FWD). Такая система отлично работает для большинства обычных типов вождения в умеренном климате. Это хорошо для восхождения на холмы; дешевле в производстве; и это делает дизайн интерьера более гладким. С другой стороны, задний привод (RWD) чаще встречается в высокопроизводительных автомобилях, спортивных автомобилях и пикапах. RWD, как правило, обеспечивает лучшее сцепление грузовиков с тяжелыми грузами. Кроме того, поскольку единственное, что должны делать передние колеса, — это поворачивать и катить, производители автомобилей могут уделять больше внимания передней подвеске для лучшей управляемости автомобилей с высокими характеристиками. Короче говоря, привод на два колеса подходит для обычного вождения в дождь и небольшой снег.

4WD

Опять же, это именно то, на что это похоже:в полноприводных автомобилях мощность передается на все четыре колеса, просто не всегда. Либо водитель решает вручную, либо автомобиль автоматически решает, когда включить полный привод, в зависимости от условий движения. Полный привод лучше всего подходит для любителей бездорожья, которые ожидают экстремальных условий, таких как грунтовые дороги с большим количеством камней, гравия, холмов, ухабов и грязи. Полноприводные автомобили могут иметь повышенную и пониженную передачи. У некоторых даже есть блокировка дифференциалов, благодаря которой все колеса вращаются с одинаковой скоростью. Таким образом, если одно колесо теряет сцепление с дорогой, максимальная мощность по-прежнему передается на другие колеса. Это полезно в тяжелых условиях, таких как грязь, глубокий снег или каменистое бездорожье. Полный привод в основном для сурового бездорожья. Если вы не серьезно относитесь к езде по бездорожью, то вам, вероятно, не нужен 4WD.

Полный привод

Многие думают, что AWD — это то же самое, что и 4WD, но это неверно. Полный привод всегда включен, и автомобиль сам решает, какую мощность подавать на передние или задние колеса. Системы полного привода обычно предпочитают один комплект колес другому; например, некоторые конструкции предпочитают максимизировать переднее сцепление при ускорении. Однако система приспособится к перераспределению мощности, если обнаружит проскальзывание одной оси или другой.

Системы полного привода полезны для грязных или меняющихся дорожных условий. Если вы живете в климате, где дождь, снег, мокрый снег и гололед могут произойти в один и тот же день, полный привод — хороший выбор. Он также может справиться с легким бездорожьем. Многие внедорожники, некоторые автомобили и даже некоторые минивэны оснащены полным приводом. Полный привод увеличивает вес автомобиля, что может повысить тягу, но влияет на экономию топлива. Остерегайтесь чрезмерной уверенности в полном приводе. Возможно, вам будет легче начать движение по скользкой дороге, но вам все равно потребуется много времени и расстояния, чтобы остановиться, поэтому следите за скоростью.

Если вы свернули не туда, оказались на бездорожье в своем полноприводном седане и погнули диски, не бойтесь. На The WheelerShip вы найдете широкий выбор сменных колес, от спортивных дисков Honda Accord до колес для Audi, Chrysler, Chevy и многих других автомобилей.