1. Смесь воздуха и топлива. Прежде чем произойдет возгорание, должна образоваться смесь воздуха и топлива. Воздух всасывается в двигатель через воздухозаборник, а топливо впрыскивается или смешивается с воздухом. Эта смесь затем сжимается поршнем по мере его движения вверх в цилиндре.
2. Сжатие. Сжатие топливовоздушной смеси увеличивает ее давление и температуру. Это сжатие имеет решающее значение, поскольку оно помогает создать более эффективный и контролируемый процесс сгорания.
3. Зажигание. В верхней части такта сжатия, непосредственно перед тем, как поршень достигает своей высшей точки, свеча зажигания генерирует электрическую искру. Эта искра воспламеняет сжатую топливовоздушную смесь, заставляя ее быстро сгорать и расширяться.
4. Сгорание. Быстрое сгорание топливовоздушной смеси создает внутри цилиндра силу высокого давления. Эта сила толкает поршень вниз, генерируя мощность. Расширяющиеся газы также создают тепло и давление, которые необходимы для работы двигателя.
5. Выхлоп:После процесса сгорания сгоревшие газы (выхлопные газы) необходимо удалить из цилиндра. Выпускной клапан открывается, и поршень движется вверх, выталкивая выхлопные газы через выхлопную систему.
Этот цикл впуска, сжатия, сгорания и выпуска повторяется постоянно во время работы двигателя. Контролируемое сгорание топливно-воздушной смеси внутри цилиндров генерирует мощность, приводящую в движение автомобиль.
Как заменить переднюю поперечину на фургоне Peugeot Boxer?
Midas сообщил вам, что на вашем Jeep Grand Cherokee Laredo 2006 года выпуска не было щупа трансмиссионной жидкости, но дилер со…
Советы по ремонту боковины четырех шин, которые должны знать все водители
Проверка и замена щеток стартера
Kia Sedona:модель худшего года выпуска, которую не стоит покупать