1. Разъем аккумулятора: Это самый толстый провод, подключенный к генератору переменного тока, по которому протекает большой ток. Он отвечает за зарядку аккумулятора автомобиля и подачу питания на электрические компоненты.
2. Клемма зажигания: Этот провод тоньше и служит «переключателем» для включения или выключения генератора. Когда ключ зажигания повернут в положение «ON», на этот провод подается небольшой ток, который подает питание на генератор и позволяет ему начать выработку электроэнергии.
3. Наземный терминал: Этот провод соединяет генератор с шасси автомобиля или блоком двигателя, замыкая электрическую цепь между генератором и аккумулятором. Он обеспечивает путь для тока, генерируемого генератором переменного тока, обратно в аккумулятор.
В некоторых автомобилях к генератору могут быть подключены дополнительные провода для дополнительных функций или усовершенствованных систем зарядки. Они могут включать в себя провода для измерения напряжения, измерения температуры или связи с электронным блоком управления (ЭБУ) автомобиля для лучшего управления электрической системой.
ŠKODA AUTO выпустила стотысячный аккумулятор
Имеет ли система какую-либо идентификацию с указанием модели производителя или информации о компонентах?
Quattro справится | Простые модификации производительности Audi
Процедура запуска автомобиля с неисправным генератором
Как выполнить базовую настройку автомобиля