- 4D32T/4D32Ti (без интеркулера):
- Последовательность затяжки:следуйте определенной схеме, указанной в руководстве по техническому обслуживанию.
- Начальный момент затяжки:45 Нм (33 фунт-фута)
- Окончательный момент затяжки:105 Нм (77 фунт-футов)
- 4D32-T1 и 4D32-T2 (Интеркулер):
- Последовательность затяжки:следуйте определенной схеме, указанной в руководстве по техническому обслуживанию.
- Начальный момент затяжки:55 Нм (40 фунт-футов)
- Окончательный момент затяжки:125 Нм (92 фунт-фута)
Эти значения являются приблизительными и должны использоваться только в качестве справки. Всегда обращайтесь к конкретному руководству по техническому обслуживанию или руководству по ремонту, чтобы узнать точные характеристики крутящего момента и процедуру затяжки дизельного двигателя 4D32 вашего автомобиля.
5 явных признаков того, что вашему автомобилю требуется ремонт тормозной системы
Воздушный фильтр K&N – стоит ли он ваших денег?
Почему мы используем дисковые и барабанные тормоза соответственно спереди и сзади?
Как удалить старые масляные пятна с пола в гараже
Сервисная служба Ferrari:наиболее распространенные проблемы Ferrari