Как теоретически можно рассчитать объемный КПД дизельных двигателей?

Объемный КПД (VE) представляет собой эффективность двигателя при наполнении цилиндров воздухом во время такта впуска. В дизельных двигателях VE играет решающую роль в определении производительности двигателя, топливной экономичности и уровня выбросов. Вот как теоретически можно рассчитать объемный КПД дизельных двигателей:

<б>1. Объем смещения:

- Определите рабочий объем двигателя, который представляет собой общий объем, очищаемый всеми поршнями за один полный цикл сгорания (от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки).

- Его можно рассчитать по следующей формуле:

Объем рабочего объема (Vd) =(Площадь цилиндра)*(Ход)*(Количество цилиндров)

<б>2. Фактический объем всасываемого воздуха:

- Измерьте или оцените фактический объем воздуха, всасываемого в двигатель за один такт впуска. В большинстве случаев мы используем специальное измерительное устройство для получения точных результатов. На это также влияют частота вращения двигателя, конструкция впускной системы и другие факторы.

<б>3. Рассчитайте объемный КПД:

- После того как вы определили рабочий объем (Vd) и фактический объем всасываемого воздуха (Va), вы можете рассчитать объемный КПД (VE) по следующей формуле:

Объемный КПД (VE) =(Фактический объем всасываемого воздуха (ВА))/(Объем смещения (Vd))

Полученный результат представляет собой объемный КПД дизельного двигателя, выраженный в процентах. Теоретически для оптимальной производительности двигателя оно должно быть как можно ближе к 100 %, но на практике оно обычно ниже из-за различных факторов, таких как конструкция двигателя, фазы газораспределения, ограничения расхода и температурные эффекты.

Рассчитывая объемный КПД, инженеры и конструкторы могут оценить дыхательную способность двигателя и внести необходимые корректировки для повышения его общей эффективности и производительности. Более высокий объемный КПД обычно приводит к лучшей экономии топлива, снижению выбросов и увеличению выходной мощности двигателя.