Как снять головку блока цилиндров с Mercedes Benz 190e 2.3 1991 года выпуска?

- Набор головок (включая головку глубиной 10 мм, 13 мм, 17 мм, 19 мм)

- Набор шестигранных ключей

- Плоская отвертка

- Удлинительный ключ

Инструкции

Снимите крышку масляного фильтра, доступ к ней возможен снизу автомобиля, чуть ниже масляного фильтра. Для этого наденьте на болт головку 17 мм и медленно поворачивайте ее до тех пор, пока она не начнет ослабевать, при необходимости используйте удлинительный ключ.

Снимите верхнюю крышку распределительного вала. Используйте небольшой шестигранный ключ (3 мм подойдет). Всего имеется 6 болтов, по 3 с каждой стороны головки блока цилиндров, затем осторожно снимите ее. Отложите в сторону.

С помощью плоской отвертки снимите три крышки в верхней части головки блока цилиндров; они подтягиваются и уходят. Это обнажит впускной коллектор.

Отсоедините все вакуумные линии, прикрепленные к впускному коллектору. Эти вакуумные шланги обычно черные и обычно имеют белую маркировку. Если шланги не отсоединяются легко, можно воспользоваться плоскогубцами. После отсоединения всех шлангов снимите впускной коллектор, используя ключ на 10 мм и ключ на 13 мм.

Далее снимаем выпускной коллектор. Сначала открутите 3 больших болта, крепящих верхнюю часть выпускного коллектора к головке блока цилиндров, используя головку на 19 мм. Используйте гаечный ключ на 13 мм, чтобы открутить гайки выхлопной трубы, которая находится за коллектором (2 гайки) и сбоку от выпускного коллектора (1 гайка). До них может быть трудно добраться, поэтому попробуйте разные углы или удлинители в зависимости от имеющегося у вас ключа. Наконец, открутите болт, который крепит выхлопную трубу к выпускному коллектору, используя ключ на 17 мм и удлинитель. Аккуратно снимите выпускной коллектор. Обратите внимание на прокладку между выпускным коллектором и головкой блока цилиндров. Соблюдайте особую осторожность, чтобы не уронить выпускной коллектор на провода.

Теперь вы увидите головку блока цилиндров. Если вы этого не сделаете, снимите клапанную крышку с верхней части головки блока цилиндров, используя головку на 10 мм. Ключом на 17 мм снимите провода свечей зажигания. Используйте торцевую головку на 19 мм, чтобы ослабить болты крепления головки блока цилиндров. Всего их 10. Сделайте это немного для каждого болта. Скорее всего, при этом вам придется приложить некоторую силу. Обязательно при откручивании ГБЦ делать это понемногу для каждого болта. После того, как все болты будут откручены, осторожно снимите головку блока цилиндров, поднимая ее строго вверх (скорее всего, прокладка ГБЦ прилипнет). Очистите обе стороны поверхности прокладки головки блока цилиндров (головку блока цилиндров и блок). Установите новую прокладку на блок. Осторожно установите головку блока цилиндров на блок, стараясь не сдвинуть прокладку. Вверните все болты вручную и затяните ключом на 19 мм. Вам снова придется приложить некоторую силу, чтобы затянуть головку, поэтому будьте осторожны. Установите все детали в порядке, обратном снятию.