Состав топливовоздушной смеси BMW 320i 1988 года выпуска контролируется датчиком кислорода, который расположен в выпускном коллекторе. Поскольку большинство моделей 320i 1988 года выпуска оснащены системами без OBD I, кислородный датчик не имеет прямой регулировки. Есть некоторые вещи, которые можно сделать, если датчик неисправен или регулировка смеси не в порядке.
Датчик кислорода
- Убедитесь, что датчик кислорода полностью работоспособен. Для проверки сопротивления датчика можно использовать мультиметр. Технические характеристики приведены в руководстве по ремонту автомобиля.
- Замените датчик, если он не работает должным образом.
- Обратите внимание, что датчик кислорода использует четырехпроводной разъем. Два провода — питание и земля, два — сигнальные. При нагреве до правильной рабочей температуры выходное напряжение датчика кислорода должно быстро колебаться от 0 до 1 В.
Регулировка смеси на холостом ходу (Pre-OBDI)
- Найдите регулятор прогрева (или клапан управления холостым ходом). Он прикреплен к корпусу дроссельной заслонки и имеет две топливопровода и небольшую вакуумную линию.
- На устройстве имеется большой винт с плоской головкой, который можно поворачивать и выкручивать для регулировки смеси.
- Запустите двигатель и дайте ему прогреться до заданной температуры.
- Закручивайте или выкручивайте винт смеси холостого хода до тех пор, пока двигатель не станет плавно работать на холостом ходу. Поворачивайте винт очень небольшими шагами и дайте ему отрегулироваться, прежде чем повернуть его снова.
Почему у вас загорается лампочка ABS, когда вы заводите машину?
Сколько бензина следует держать в баке автомобиля?
Новая пробная версия зарядки для водителей электромобилей Milton Keynes
6 причин детонации двигателя (и способы ее устранения)
Детализация автомобиля своими руками:все, что вы хотели знать о том, как детализировать автомобиль