<б>1. Плавающая регулировка. Наиболее распространенной причиной попадания газа в масло в этой модели является изношенная или поврежденная игла поплавка в карбюраторе. Это можно отрегулировать, разобрав карбюратор и заменив узел поплавковой иглы.
<б>2. Вакуумная линия. Убедитесь, что вакуумная линия, соединяющая топливный насос с карбюратором, не имеет трещин, порвана или ослаблена. Любые утечки в этой магистрали могут привести к попаданию топлива в картер.
<б>3. Диафрагма топливного насоса. Поврежденная диафрагма топливного насоса также может стать причиной закачки газа в картер. Отсоедините топливопровод и с помощью воздушного шланга низкого давления продуйте топливный насос. Если вы слышите шум выхода воздуха из картера или слива масла, замените диафрагму топливного насоса.
<б>4. Уплотнительное кольцо. Уплотнительное кольцо на прокладке боковой крышки сцепления также может протекать, что приведет к попаданию топлива в моторное масло. Замените уплотнительное кольцо на новое.
<б>5. Проверьте поршневые кольца и стенки цилиндров. Если поршневые кольца двигателя изношены или повреждены стенки цилиндров, это также может стать причиной попадания топлива в моторное масло. Снимите головку блока цилиндров и проверьте поршневые кольца и стенки цилиндра на наличие повреждений. При необходимости замените все поврежденные компоненты.
Примечание :Если вы не можете выполнить ремонт самостоятельно, лучше всего отдать квадроцикл квалифицированному специалисту.
Каковы плюсы и минусы первого автомобиля?
Где находится предохранитель ЕСМ на Питербилте 378?
Как заменить серпантиновый ремень
Мерседес-Бенц G-Класс 350d 2019 г. Экстерьер
Как сохранить кабриолет