Вот почему:
* Модификации двигателя: Количество лошадиных сил, добавленная заголовком, в значительной степени зависит от других модификаций, сделанных в двигатель. Например, акции 350 с заголовками увидят меньший усиление, чем 350 с распределительным валом, впускным коллектором и другими обновлениями.
* Дизайн заголовка: Различные дизайны заголовков имеют различные эффекты. Некоторые заголовки оптимизированы для низкого класса крутящего момента, в то время как другие предназначены для мощности с высокой точки зрения.
* выхлопная система: Остальная часть выхлопной системы (включая каталитический конвертер и глушитель) играет роль. Ограничительная выхлопная система ограничит выгоды от заголовков.
* Состояние двигателя: Здоровье и мелодия двигателя также имеют значение. Плохо настроенный двигатель не увидит столько выгод от заголовков.
Общие ожидания:
* На складе 350 заголовки обычно могут добавлять 10-20 лошадиных сил Полем
* С другими модификациями производительности, усиление может быть 20-30 лошадиных сил или более Полем
Ключевые преимущества заголовков:
* Улучшенный поток выхлопных газов: Заголовки позволяют выхлопным газам более эффективно течь, снижая обратное давление и улучшая дыхание двигателей.
* Увеличенная мощность: Этот улучшенный поток приводит к увеличению мощности и крутящего момента.
* Лучший звук: Заголовки часто придают двигателям более агрессивную выхлопную ноту.
Важное примечание: Важно выбрать заголовки, которые специально предназначены для вашего приложения (размер двигателя, год и модель) и профессионально установить их для оптимальных результатов.
Предоставляет ли Honda соглашение об обслуживании или гарантии на свои новые газонокосилки?
Должен ли пол автомобиля определяться по размеру, например, пикап или пригородный автомобиль - мужской, а Volkswa…
Руководство по упаковке Tesla Model 3 (стоимость, цвета и идеи с картинками)
Коды двигателя, коды DTC и коды OBD - что это такое и как их прочитать?
Фары большинства автомобилей ужасны, но IIHS пытается это изменить