Почему дизельный двигатель обладает объемной эффективностью, превышающей бензиновый двигатель?

Вот разрушение того, почему дизельные двигатели обычно имеют более высокую объемную эффективность, чем бензиновые двигатели:

объемная эффективность:основы

* Определение: Объемная эффективность измеряет, насколько хорошо двигатель заполняет свои цилиндры воздухом во время удара. Он выражается в процентах от объема цилиндра, заполненного воздухом.

* значение: Более высокая объемная эффективность означает, что для сжигания доступно больше воздуха, что приводит к большей выходной мощности.

Причины более высокой объемной эффективности дизеля

1. Более высокие коэффициенты сжатия: Дизельные двигатели работают с гораздо более высокими коэффициентами сжатия (обычно от 14:1 до 25:1) по сравнению с бензиновыми двигателями (от 8:от 1 до 12:1). Это высокое сжатие создает более низкое давление впускного коллектора, что позволяет больше воздуха течь в цилиндры.

2. Нет дроссельной заслонки: Дизельные двигатели не имеют дроссельного клапана для контроля воздухозаборника. Вместо этого количество воздуха, втянутое в цилиндр, определяется скоростью и нагрузкой двигателя. Это отсутствие дроссельной заслонки снижает сопротивление воздушного потока и повышает эффективность.

3. Дизельные двигатели часто включают в себя дизайн, которые создают вихрь или падают в цилиндре. Это помогает более эффективно смешивать воздух, снижая сопротивление воздуха и повышая объемную эффективность.

4. более длинный удар впуска: Некоторые дизельные двигатели имеют более длинный ударно -ход по сравнению с бензиновыми двигателями, что дает больше времени для воздуха, чтобы заполнить цилиндр.

5. турбонаддув: Турбонаддув распространено в дизельных двигателях, а турбокомпрессоры заставляют больше воздуха в цилиндрах, значительно повышая объемную эффективность.

Различия ключей:

* Зажигание: Дизельные двигатели полагаются на тепло сжатия, чтобы зажечь топливо, в то время как бензиновые двигатели используют свечи зажигания.

* Внедрение топлива: Дизельные двигатели используют прямое впрыск топлива, распыляя топливо непосредственно в камеру сгорания. Эта точная стратегия впрыска еще больше оптимизирует эффективность сжигания.

Последствия:

* Выходная выходная мощность: Дизельные двигатели могут производить большую мощность от данного смещения из -за их более высокой объемной эффективности.

* Лучшая экономия топлива: Эффективное использование воздуха позволяет дизельным двигателям для достижения лучшей экономии топлива, особенно на более низких скоростях двигателей.

* Более высокий крутящий момент: Высокое сжатие и большее количество воздуха в дизельных двигателях способствуют их характерной высокой мощности.

Важное примечание: В то время как дизельные двигатели обычно имеют более высокую объемную эффективность, существуют случаи, когда бензиновые двигатели могут достигать аналогичных уровней с конкретными конструктивными характеристиками, такими как принудительная индукция (турбонаддув или надгробие).