Вот почему:
* Сжатие необходимо для сгорания: Подобно 4-ступенчатым двигателям, двигатели с 2 ударами нуждаются в сжатии, чтобы зажечь смесь воздушного топлива. Сжатие повышает температуру и давление смеси, что облегчает воспламенение искры.
* передаточные порты: Двигатели с 2 ударами используют переносные порты для направления входящей смеси топливного воздуха в камеру сгорания. Это происходит * до * Поршень достигает вершины своего хода и сопровождается сжатием, поскольку поршень продолжается вверх.
Почему путаница?
* Нет клапанов: Двигатели с 2 ударами не используют клапаны для потребления и выхлопных газов. Вместо этого они полагаются на порты в стенке цилиндра, которые обнаруживаются и покрыты движением поршня. Это может привести к тому, что некоторые думают, что нет сжатия, потому что для него нет отдельного клапана.
* pre-mixing: Двигатели с 2-ступенчатой часто используют предварительно смешанное топливо, которое может сделать смесь воздушного топлива менее плотной.
в кратком изложении: Двигатели с 2 ударами имеют сжатие, как 4-ударовые двигатели, но они достигают этого с помощью другого механизма. Это важно для их работы, позволяя им зажечь смеси топливного воздуха и производить мощность.
Что такое дифференциал повышенного трения и для чего он нужен?
Подходит ли стартер для гольфа mk1 от гольфа mk2?
Почему задние колеса грузовика вогнутые, а передние колеса выпуклые?
Полное руководство по хранению и обслуживанию классических автомобилей – обобщение и обзор
Руководство по настройке Audi:получите больше от своего Audi A4 (B6)