Вот срыв:
* коленчатый вал: Главный вращающийся вал в двигателе, который преобразует линейное движение поршня в вращательное движение.
* Crankpin: Штифт, который соединяет шатун с коленчатым валом.
* Основной журнал: Поверхность подшипника на коленчатом валу, которая поддерживает его в блоке двигателя.
* Flying Web: Полое пространство между Crankpin и основным журналом.
Почему полеты важны?
1. Прочность и жесткость: Полое пространство в летающей веб -веб -странице уменьшает вес коленчатого вала, не ставя под угрозу его прочность и жесткость. Это важно для обработки высоких сил, генерируемых во время сгорания.
2. Сокращение вибрации: Веб -паутины действуют как диафрагмы, помогая ослабить и поглощать вибрации, вызванные взаимным движением поршней. Это приводит к более плавной работе двигателя.
3. Распределение веса: Оптимизированная форма и полая конструкция вносят вклад в сбалансированный коленчатый вал, уменьшая напряжения и улучшая общую производительность и долговечность двигателя.
Типы летных сети:
* Открыть Интернет: Интернет полностью открыт, что позволяет улучшить поток воздуха и снизить вес.
* закрытая сеть: Интернет частично или полностью закрыт, предлагая большую жесткость и силу.
* Сплошная сеть: Интернет полностью заполнен металлом, обычно в старых или менее ориентированных на производительность двигателей.
Дизайн и форма летающих сетей варьируются в зависимости от типа двигателя, размера и требований к производительности. Они являются важным компонентом в обеспечении эффективной и надежной работы двигателя внутреннего сгорания.
Нужна ли вам лицензия на мотоцикл, чтобы купить мотоцикл?
Что не так с аварийным тормозом, если его больше нет?
Удаление глушителя:плюсы и минусы (и средняя стоимость)
Плюсы и минусы персонализации Porsche
Могут ли резервные камеры записывать?