Как очистить небольшой карбюратор двигателя?

Очистка небольшого карбюратора двигателя - это обычная задача по техническому обслуживанию, но это может быть немного сложно. Вот подробное руководство с советами по безопасности:

, прежде чем начать:

* Безопасность Сначала: Носите защитные очки, перчатки и старую одежду. Уборщик углеводов легковоспламеняется, поэтому работайте в хорошо продуманной зоне вдали от любого открытого пламени.

* Соберите припасы: Вам понадобится:

* CARBOMER (SPRAY или DIP) Тип)

* Маленький набор отверток

* Маленькая щетка (зубная щетка или карбюраторская щетка)

* Ткань или бумажные полотенца

* Контейнер для очистки углеводов (если использует тип Dip)

* Необязательно:сжатый воздух (Can)

* Отсоедините батарею: Если у вашего двигателя есть батарея, отсоедините его, чтобы предотвратить электрические опасности.

* Подготовьте двигатель: Снимите воздушный фильтр и отсоедините топливную линию. Это предотвратит проникновение топлива в карбюратор во время работы.

* Удалить карбюратор: Найдите карбюратор на двигателе (обычно сверху или в сторону). Он будет подключен к двигателю с болтами или винтами. Осторожно удалите их и отсоедините карбюратор от двигателя.

Очистка карбюратора:

1. разборка:

* Снимите миску с поплавкой: Найдите чашу с поплавкой на дне карбюратора. Там будет сливной винт или болт. Удалите его и позвольте любому топливу слиться.

* Удалить струйку: На дне карбюратора будет небольшая съемная струя (или несколько). Осторожно удалите его, используя отвертку.

* Удалить основную струю: Главный самолет расположен в центре карбюратора. Осторожно удалите его, используя отвертку.

* Удалить поплавок: Снимите поплавок из чаши с поплавкой.

* Осмотрите детали: Изучите все детали для любых признаков мусора, лака или жвачки.

2. Очистка:

* Carb Очиститель:

* спрей: При использовании очистителя аэрозольных углеводов тщательно распыляйте все детали, внутри и снаружи, убедившись, что попасть во все уголки и чары.

* DIP: При использовании очистителя углеводов типа Dip, поместите детали в контейнер, заполненный углеводами. Позвольте им впитаться в течение нескольких минут, затем используйте щетку, чтобы вычистить любые упрямые отложения.

* промойте: После очистки тщательно промойте все детали чистой водой и дайте им полностью высохнуть.

* сжатый воздух: Используйте сжатый воздух, чтобы взорвать оставшийся мусор из проходов и самолетов.

3. Повышение:

* Соберите карбюратор: Как только все детали станут чистыми и сухими, собирайте карбюратор в обратном порядке разборки.

* Проверьте поплавок: Убедитесь, что поплавок движется свободно и не тормозит.

* Установите уровень плавания: Если у вашего карбюратора есть регулируемый уровень поплавка, установите его в соответствии со спецификациями производителя.

* Воссоедините топливную линию: Воссоедините топливную линию к карбюратору.

* Переустановите карбюратор: Осторожно переустановите карбюратор на двигателе и надежно затяните болты или винты.

* Воссоедините воздушный фильтр: Переустановить воздушный фильтр.

* Воссоедините батарею: Если вы отключили батарею, подключите его.

Запуск двигателя:

* Прайс карбюратор: После того, как вы собрали карбюратор, заполните его, накачивая топливную лампу (если один у вашего двигателя есть).

* запустить двигатель: Попробуйте запустить двигатель. Если это не запускается, вам может потребоваться повторить процесс очистки или проверить другие проблемы.

Важные примечания:

* Устранение неполадок: Если у вас все еще возникают проблемы после очистки карбюратора, могут быть и другие проблемы, такие как забитый топливный фильтр, неисправная свеча зажигания или проблема с системой зажигания.

* обслуживание: Регулярная очистка вашего карбюратора поможет вам неплохо работать двигатель. В зависимости от типа двигателя и того, как часто вы его используете, вы должны чистить карбюратор каждые 50-100 часов работы или ежегодно.

Не забывайте: Если вам неудобно работать над своим небольшим двигателем, перейдите его к квалифицированному механику для обслуживания. Они могут очистить карбюратор и выполнять любое другое необходимое обслуживание.