Могут ли резервные камеры записывать?

Камеры заднего вида — это полезная функция, доступная во многих автомобилях, продаваемых сегодня. Но наличие камеры на борту вызывает вопросы. Если другой автомобиль ударит вас сзади, зафиксирует ли камера аварию? Мы ответим на этот вопрос и объясним все юридические вопросы, связанные с записью во время вождения.

Почему резервные камеры обычно не записывают

Согласно Camera Source, есть две причины, по которым резервные камеры обычно не записывают. Первая причина — заряд аккумулятора. Камеры включаются только тогда, когда вы включаете автомобиль задним ходом для экономии заряда батареи. Постоянно работающая камера создает большую нагрузку на аккумулятор автомобиля и требует специальной техники для работы. Такие бортовые камеры, как правило, не такие прочные, хотя они хорошо фиксируют наезд сзади.

Вторая причина, по которой резервные камеры не ведут постоянную запись, — нехватка места для хранения. Существует обходной путь, при котором система ведет запись до тех пор, пока хранилище не будет использовано. Затем данные стираются, и цикл записи начинается снова. Пока система не сделает это автоматически, потребуется много времени и усилий.

Большинство автопроизводителей не вкладывают деньги в постоянную запись камер с этими двумя проблемами. Тем не менее в последние несколько лет видеорегистраторы стали популярны среди потребителей.

Это законно, но…

Согласно TorkLaw, наличие видеокамеры на вашем автомобиле является законным. Вы даже можете надеть его на свой мотоциклетный шлем, если вы не меняете структуру шлема, просверливая в нем отверстия. Законно записывать видео в общественных местах, где нет разумных ожиданий конфиденциальности. Также законно записывать аудио из ваших разговоров в штатах с односторонним согласием, таких как Аризона, Джорджия и Нью-Йорк.

Когда дело доходит до обмена такими записями, все усложняется. Легально делиться легально полученными записями. Незаконно получать прибыль от записи другого человека без его разрешения на это.

Когда дело доходит до защиты себя после автомобильной аварии, в которой вы участвовали, видеозапись помогает доказать нападение, ответственность и халатность. Звуковой компонент является проблемой и имеет различные законные основания. TorkLaw поясняет, что делитесь записью только с теми, у кого есть реальная необходимость просмотреть ее, как адвокат, если у вас есть сомнения.

EDR для обеспечения безопасности

Сегодня около 96% новых автомобилей оснащены регистраторами данных о событиях (EDR). Они аналогичны «черным ящикам», используемым на коммерческих самолетах. EDR в легковых автомобилях начинались с мониторинга данных о подушках безопасности.

К 2012 году и по настоящее время EDR отслеживают и собирают данные по 15 различным точкам данных. Они собирают данные об ускорении, торможении, ремнях безопасности, скорости, рулевом управлении и многом другом.

Когда автомобиль попадает в аварию, эти небольшие электронные устройства можно спасти, чтобы предоставить диагностические данные о том, что произошло во время аварии. При аварии устройства записывают несколько секунд до и после аварии.

Доступ к данным осуществляется с помощью наборов инструментов для поиска данных о сбоях, совместимых с диагностическим портом автомобиля. Большинство автомобилей, выпущенных за последние 10-15 лет, имеют такие порты.

Данные могут помочь определить причину аварии и последствия удара. Однако наборы для извлечения данных слишком дороги для большинства механиков. Но если у вас есть средства, их можно приобрести.

В некоторых районах США существуют законы относительно их использования, которые варьируются от штата к штату. В большинстве штатов не принято законодательство, требующее от властей вызова в суд для доступа к EDR.