Почему ваш двигатель запускается, если газовый торговец не подавлен?

Кажется, что вы спрашиваете, почему автомобильный двигатель * не * начинается, если педаль газа не искажена. Это на самом деле распространенное заблуждение!

Большинство современных автомобилей не требуют, чтобы вы нажимали на педали газа, чтобы начать. Блок управления двигателем (ECU) управляет начальным процессом двигателя и доставляет определенное количество топлива для цилиндров, независимо от положения ноги на педали.

Вот разбивка того, почему нажатие на педали газа * не нужно * Необходимо запустить автомобиль:

* Современные блоки управления двигателями (ECU): Эти сложные компьютеры контролируют различные аспекты двигателя, включая впрыск топлива и время зажигания. ECU определяет оптимальное время топлива и искры для запуска двигателя.

* Процедура запуска: Когда вы поворачиваете ключ, ECU отправляет сигнал на стартовый двигатель, который поворачивает двигатель. В то же время, ECU внедряет в цилиндры точно рассчитанное количество топлива, зажигая смеси топливного воздуха, чтобы инициировать сгорание.

* Idle Speed: После того, как двигатель работает, ECU устанавливает определенную скорость холостого хода, сохраняя бесперебойную работу двигателя, даже без ввода педали газа.

Единственный раз, когда вам может потребоваться нажать педаль газа во время запуска, находится в некоторых старых автомобилях:

* старые карбюраторные двигатели: В автомобилях со старыми карбюраторскими системами кабель дроссельной заслонки был непосредственно подключен к карбюратору. Эти автомобили иногда требовали, чтобы дроссельная заслонка (педаль газа) была слегка подавлена, чтобы открыть карбюратор и позволять топливу течь во время запуска.

Тем не менее, в современных современных автомобилях, инъецированных топливом, нажатия на педали газа во время запуска, как правило, ненужна и может даже потенциально препятствовать начальному процессу.

Если у вас возникают проблемы с вашим автомобилем, начиная, не нажимая на педали газа, лучше всего проконсультироваться с квалифицированным механиком для диагностики и решения основной проблемы.