Кого приписывают за разработку двигателя внутреннего сгорания?

Сложно закрепить одного изобретателя для двигателя внутреннего сгорания. Развитие было процессом с участием многих людей в течение нескольких десятилетий. Вот срыв:

Ранние концепции:

* 1680s: Кристиан Хайгенс предложил двигатель внутреннего сгорания, приводимый в движение порохом, но он никогда не был построен.

Ключевые пионеры:

* 1791: Джон Барбер запатентовал газовый турбинный двигатель, который использует процесс внутреннего сгорания, но не считается традиционным двигателем внутреннего сгорания.

* 1807: Франсуа Исаак де Риваз построил автомобиль с двигателем с использованием водорода и кислорода, но это было не очень практично.

* 1824: Сэмюэль Браун построил газовый двигатель, который мог бы производить механические работы, но это не был двигатель с закрытым циклом.

* 1854: Этиен Ленуар запатентовал и построил практическое движок внутреннего сгорания. Это был двухтактный двигатель, использующий смесь воздушного и угольного газа, и, хотя он был ненадежным, это был первый коммерчески успешный двигатель внутреннего сгорания.

* 1859: Эмиле Бо де Рочас описал теоретический четырехтактный цикл, который является основой для большинства современных двигателей внутреннего сгорания.

* 1860s-1870s: Николаус Отто (в сотрудничестве с Югеном Лангеном) разработал успешный четырехтактный двигатель, используя смесь воздушного и угольного газа. Этот двигатель был более эффективным и надежным, чем у Ленуара.

позже достижения:

* 1886: Карл Бенц построил первый практический бензиновый автомобиль, используя четырехтактный двигатель.

* 1892: Rudolf Diesel создал двигатель поджигания сжатия, который использовал более тяжелое топливо, как керосин.

Следовательно, в то время как Emile Beau de Rochas приписывается теоретической основой четырехтактного цикла, Николаус Отто часто считается Отец современного двигателя внутреннего сгорания ** из-за его успешной разработки четырехтактного двигателя с использованием газового топлива.

В конечном счете, эволюция двигателя внутреннего сгорания была совместной задачей многих блестящих умов.