У меня есть 95 Pontiac Grand Am, и двигатель перевернется, но не запускается, это звучит так, как будто его вне времени механически управляется?

Возможно, у вашего Pontiac Grand Am 1995 года проблема с синхронизацией, но это не обязательно первое, что нужно предположить. Вот разбивка общих причин переворачивания двигателя, но не запускающегося, и как приблизиться к устранению неполадок:

возможные причины:

* Проблемы с доставкой топлива:

* пустой бак: Звучит очевидно, но проверьте свой датчик топлива и подумайте о том, чтобы заполнить бак.

* Отказ топливного насоса: Топливный насос перемещает топливо от бака в двигатель. Если это не удается, то топливо не достигает инжекторов. Вы можете услышать крутой звук от топливного насоса, когда вы поворачиваете ключ в положение «на».

* забитый топливный фильтр: Грязный топливный фильтр ограничивает поток топлива.

* Плохое топливопроводчики: Инжекторы доставляют топливо в цилиндры. Если один или несколько забит или неисправны, двигатель не получит достаточного количества топлива.

* Заверчные проблемы:

* мертвые свечи зажигания: Изношенные или загрязненные свечи зажигания могут предотвратить зажигание.

* плохие свечи зажигания: Поврежденные или корродированные провода могут прервать искру.

* Неправильная катушка зажигания: Катушка производит высокое напряжение, необходимое для свечи зажигания.

* Плохая крышка дистрибьютора или ротор: Эти части имеют решающее значение для направления искры в правильный цилиндр.

* Проблемы времени:

* разбитый ремень времени/цепь: В то время как это возможно, сбои ремня/цепи ГРМ с меньшей вероятностью приведут к тому, что двигатель просто перевернется. Разбитый ремень ГРМ обычно приводит к большим повреждениям двигателя.

* Свободное или пропущенное время: Если ремень/цепь ГРМ будет свободен или проскальзывает, это может привести к тому, что двигатель не вышел из времени.

* Другое:

* Низкий батарея: Слабая батарея может помешать стартеру развернуть двигатель достаточно быстро для зажигания.

* плохой стартер: Неудачный стартер не будет работать должным образом, предотвращая перевернуть двигатель.

* Воздух в топливных линиях: Воздух, запертый в топливных линиях, может прервать поток топлива.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте основы:

* Уровень топлива: Убедитесь, что бак не пуст.

* Батарея: Запустите автомобиль с хорошей батареей, чтобы исключить слабую батарею.

* стартер: Слушайте сильный звук, когда вы поворачиваете ключ. Медленный или слабый звук заворачивания может указывать на начальную проблему.

2. Spark Test:

* свечи зажигания: Снимите свечу зажигания, залейте металлическую часть до блока двигателя и зарегистрируйте двигатель. Вы должны увидеть ярко -синюю искру. Если нет, проверьте провода зажигания зажигания, катушку зажигания и крышку дистрибьютора/ротор (если применимо).

3. Проверка топливной системы:

* Топливный насос: Слушайте звук колибри топливного насоса, когда вы поворачиваете ключ в позицию «ON». Если вы этого не слышите, насос может быть неисправным.

* Топливный фильтр: Если вы недавно не заменили топливный фильтр, подумайте о том, чтобы сделать это.

4. Проверка времени:

* ремень ГРМ/цепь: Осмотрите ремень/цепь ГРМ на наличие износа, трещин или любых признаков проскальзывания.

* отметки времени: Если ремень/цепь ГРМ по -прежнему не поврежден, проверьте следы времени, чтобы убедиться, что двигатель правильно рассчитан.

Важное примечание:

* Безопасность: Работа над двигателем включает в себя потенциально опасные компоненты, такие как топливные линии и электрические системы. Примите меры предосторожности и отключите батарею перед работой над двигателем.

* Механический опыт: Корректировки времени и ремонт топливной системы часто требуют хорошего понимания механики двигателя. Если вам неудобно работать над этими системами, лучше всего доставить свою великую AM к квалифицированному механику.

Дайте мне знать, если у вас есть больше вопросов о любом из этих шагов.