1. Длина и вес:
* Длина: Встроенные двигатели по своей природе дольше, чем другие конфигурации, такие как V или боксерские двигатели для того же количества цилиндров. Это может быть проблематичным в приложениях, где пространство ограничено, например, спортивные автомобили или небольшие транспортные средства.
* Вес: Из-за их длины они могут быть тяжелее, чем другие конфигурации, особенно по сравнению с более компактными V-двигателями.
2. Вибрация и шум:
* Вибрация: В то время как они могут быть сбалансированы для уменьшения вибрации, встроенные двигатели могут испытывать большую вибрацию по сравнению с V-двигателями, особенно при более высоких оборотах.
* шум: Встроенные двигатели имеют тенденцию быть громче, чем V-двигатели из-за их более длинных, открытых коленчатых вала и шатунов.
3. Ограниченный выход мощности:
* впуск и выхлоп: Длина двигателя может сделать сложным для разработки эффективного потребления и выхлопных коллекторов, потенциально препятствуя выходной мощности по сравнению с другими конфигурациями.
* Охлаждение: Длинный блок двигателя может быть сложнее охладиться равномерно, потенциально влияя на производительность и надежность.
4. Техническое обслуживание и ремонт:
* Доступность: Встроенные двигатели могут иметь ограниченный доступ к некоторым компонентам, что делает техническое обслуживание и ремонт более сложными.
* Размер компонента: Такие компоненты, как коленчатый вал и соединительные шатуны, могут быть длиннее и тяжелее, потенциально требуя специализированных инструментов и методов для технического обслуживания и замены.
5. Ограниченная гибкость:
* размещение: Встроенные двигатели обычно расположены в продольном направлении, что может ограничивать их варианты размещения по сравнению с V-двигателями, которые могут быть размещены в продольном или поперечно.
* Распределение веса: Встроенные двигатели могут влиять на распределение веса, особенно на автомобилях с передним приводом, что потенциально влияет на обработку и производительность.
однако, встроенные двигатели также имеют преимущества:
* более простой дизайн: Они проще и менее сложны, чем другие конфигурации, что делает их менее дорогими для производства.
* гладкость: Они могут быть очень гладкими и эффективными при более низких оборотах.
* надежность: Из -за их простоты они, как правило, более надежны, чем более сложные конструкции двигателей.
В целом, зависят ли недостатки встроенной конфигурации двигателя, зависит от конкретного приложения.
Является ли двигатель Daewoo Laganza 2.2 D-TEC 1999 года выпуска интерференционным двигателем?
Как бы вы отрегулировали одометр на Holden Astra 2000 года выпуска?
Как понять, что ступичные подшипники вашего автомобиля неисправны
Дорожные путешествия возвращаются:будьте готовы к путешествию
Mechanic Tell-All:Лучшие автомобили для молодых водителей