1. Процесс сгорания:
* Более высокий коэффициент сжатия: Дизельные двигатели работают с гораздо более высокими коэффициентами сжатия, чем бензиновые двигатели. Это приводит к более сильному и взрывному процессу сжигания, генерируя громкий шум.
* Время впрыска топлива: Дизельное топливо вводится непосредственно в камеру сгорания на более поздней стадии, что приводит к более жестокому и шумному зажиганию.
* Более высокое давление: Высокое давление внутри камеры сгорания способствует более громким звукам.
2. Механический дизайн:
* более тяжелые части: Дизельные двигатели обычно имеют более крупные и более тяжелые компоненты, такие как поршни, соединительные шатуны и коленчатые вали. Эти более тяжелые части производят больше вибрации и шума.
* Менее утонченные механические компоненты: Дизельные двигатели традиционно имеют менее утонченные механические компоненты по сравнению с бензиновыми двигателями. Это может способствовать повышению уровня шума.
3. Выхлопная система:
* Нет глушителя: В отличие от некоторых бензиновых двигателей, в некоторых дизельных двигателях нет глушителей или имеют меньшие и менее эффективные глушители. Это приводит к более громкому шуму выхлопа.
4. Скорость двигателя:
* Нижний обороты: Дизельные двигатели обычно работают при более низких оборотах, чем бензиновые двигатели, что может сделать шум громче и более выраженным.
5. Размер и мощность двигателя:
* Большие двигатели: Большие, более мощные дизельные двигатели, как правило, громче из -за увеличения объема сгорания и механических движений.
6. Возраст и техническое обслуживание двигателя:
* износ: В качестве дизельного двигателя возраст и накапливает износ, уровень его шума может увеличиться.
* Отсутствие обслуживания: Плохое техническое обслуживание, такое как пренебрежение изменениями нефти или пренебрежение для устранения изношенных деталей, может способствовать увеличению шума.
7. Факторы окружающей среды:
* открытая среда: Дизельные двигатели, работающие в открытых средах, например, в строительном оборудовании или сельскохозяйственном механизме, могут восприниматься как громче из-за отсутствия звукопоглощающих поверхностей.
Современные дизельные двигатели:
* Технологии снижения шума: Достижения в области конструкции двигателя, включая использование материалов, ослабляющих шум, улучшенные системы сгорания и более утонченные механические компоненты, привели к более спокойным современным дизельным двигателям.
* Системы последующего обработки выхлопных газов: Современные дизельные двигатели включают в себя системы последующего обработки выхлопных газов, такие как дизельные фильтры частиц (DPF) и системы селективного каталитического восстановления (SCR), которые могут снизить уровень шума.
В целом, в то время как дизельные двигатели известны своей громкостью, современные технологии делают их более тихими и утонченными. Тем не менее, присущий их процессу сжигания и механический дизайн все еще способствует их характерному звуку.
Какие метки ГРМ на Ford Bronco 1987 года выпуска?
OEM или запасные части:что лучше для вас?
Ознакомьтесь с азами кемпинга в Альберте и Британской Колумбии для захватывающего летнего отдыха
Что вы нашли? Механик о сумасшедших вещах, найденных в автомобилях
Покупка автомобиля во время пандемии:подробный обзор