* размер и мощность: Двигатели 208 куб. См обычно встречаются в небольших мотоциклах, грязных велосипедах или картинге. Они производят значительно большую мощность, чем стандартный двигатель для гольф-тележки (который обычно составляет около 400-600 куб. См). Эта избыточная сила была бы трудно управлять и может повредить трансмиссию гольф -тележки.
* передача: Гольф-тележки предназначены для низкоскоростного вождения и используют определенный тип трансмиссии, который может быть не совместим с более высокой мощностью крутящего момента двигателя 208 куб. См.
* Вес: Двигатель 208 куб. См может быть слишком тяжелым для стандартной рамки для гольф -тележки, что может повлиять на его стабильность и маневренность.
* Правила: Гольф -тележки часто подлежат конкретным правилам, касающимся размера двигателя и мощности. Использование двигателя, который превышает эти пределы, может быть незаконным и небезопасным.
Возможные альтернативы:
Если вы ищете больше силы в своей телеге в гольф, рассмотрите эти альтернативы:
* Большой двигатель гольф -тележки: Ищите двигатель для гольф-тележки для гольфа с большим смещением, предназначенный для более высокой выходной мощности.
* Электрическое преобразование: Превратите свою тележку для гольфа в электричество, предоставляя более эффективный и экологически чистый вариант.
* Обновления производительности: Рассмотрим модификации, такие как высокопроизводительная муфта, более крупные шины или модифицированную трансмиссию, чтобы повысить производительность вашей гольф-тележки без резкого изменения двигателя.
Важное примечание: Прежде чем внести какие -либо изменения в вашу телегу для гольфа, обратитесь к квалифицированному механику, чтобы обеспечить безопасность и соответствие правилам.
Есть ли период охлаждения для новых автомобилей в Массачусетсе?
Как долго длится разумный ремонт автомобиля? Проверьте признаки того, что ваш механик может вас обмануть!
SOHC и DOHC:какой двигатель лучше?
Статистика за неделю:диапазон, цена и емкость батареи доступных в настоящее время (в США) электромобилей
Целостность приостановки