Вот срыв:
v6 Turbo:
Pros:
* больше мощности: Турбокомпрессоры заставляют больше воздуха в двигатель, что приводит к значительно большему количеству лошадиных сил и крутящего момента, особенно при более низких оборотах.
* Повышенная эффективность топлива: Несмотря на то, что не всегда так, турбонаддув может сделать естественно аспирированный двигатель более эффективным, позволяя ему работать при более низких оборотах для данной выходной мощности.
* более плавное ускорение: Дополнительный крутящий момент, предоставленный турбокомпрессором, делает более плавный и более отзывчивый опыт ускорения.
минусы:
* более сложный: Турбокомпрессоры добавляют сложность двигателя, что может привести к более высоким затратам на техническое обслуживание и потенциальной надежности.
* лаг: До того, как турбокомпрессор может быть небольшая задержка (турбо -лаг) и обеспечивает полную мощность.
* Потенциал для более высоких выбросов: Турбокомпрессоры могут способствовать более высоким выбросам в некоторых ситуациях, хотя современные двигатели с турбонаддувом добились значительного прогресса в сокращении выбросов.
Естественно аспирированный V6:
Pros:
* более простой дизайн: Естественно аспирированные двигатели менее сложны, чем турбонаддувные, что может привести к снижению затрат на техническое обслуживание и большей надежности.
* Нет турбо -отставания: Естественно, аспирированные двигатели мгновенно обеспечивают мощность, когда вы нажимаете на педали акселератора.
* потенциально более изысканный: Некоторые утверждают, что естественные усиленные двигатели могут быть более утонченными и предлагать более приятный опыт вождения.
минусы:
* менее мощный: Естественно аспирированные двигатели обычно производят меньше мощности, чем их аналоги с турбонаддувом.
* Снижение топливной эффективности: Как правило, они потребляют больше топлива для данной мощности, чем двигатели с турбонаддувом.
* меньше крутящего момента при низких оборотах: У них нет такого же низкого крутящего момента, как двигатель с турбонаддувом, который может заставить их чувствовать себя менее отзывчивыми.
в конечном счете, лучший выбор для вас зависит от ваших приоритетов:
* , если вы определяете приоритеты власти и ускорения, V6 Turbo, вероятно, является лучшим выбором.
* Если вы определяете приоритеты простоты, надежности и потенциально более плавного вождения, естественно аспирированный V6 может быть лучше подходит.
Другие факторы для рассмотрения:
* Стиль вождения: Если вы часто ездите в трафике с остановкой или в ходе или нуждаетесь в большом количестве крутящего момента, двигатель с турбонаддувом может быть более выгодным.
* Предполагаемое использование: Если вы планируете буксировать или перевозить тяжелые нагрузки, двигатель с турбонаддувом, вероятно, обеспечит необходимую мощность.
* Бюджет: Двигатели с турбонаддувом часто поставляются с более высокой ценой из -за их сложности.
* Доступность: Не все транспортные средства доступны с обоими вариантами двигателя, поэтому важно исследовать желаемую модель.
Помните, что, если это возможно, всегда хорошая идея, если это возможно, чтобы почувствовать характеристики каждого двигателя и посмотреть, какой из них лучше всего подходит для ваших предпочтений.
Почему во время проверки безопасности используют выпуклое зеркало, чтобы заглянуть под автомобиль?
Где находится масляный фильтр на Тойоте Камри 2003 года выпуска?
Подготовка автомобиля к весне
В вашем наборе инструментов для самостоятельной сборки отсутствует шприц для смазки?
Полный путеводитель по великому американскому автопутешествию