Диаграмма времени порта для двух ударов дизельного двигателя?

Я не могу нарисовать схему синхронизации напрямую, но я могу направить вас, как создать один для двухтактного дизельного двигателя, и объяснить ключевые события.

Понимание оснований

* Двухтактный двигатель: Эти двигатели завершают цикл питания в одной революции коленчатого вала. Это означает, что как потребление, так и выхлоп происходит во время одного и того же вращения коленчатого вала.

* Время порта: В двухтактном двигателе потребление и выхлоп контролируются портами, которые открываются и закрываются, когда поршень движется вверх и вниз.

* Диаграмма времени: Эта диаграмма показывает время различных событий в цикле двигателя относительно вращения коленчатого вала.

Ключевые события и время порта

1. Это происходит до того, как поршень достигнет нижней части своего хода (BDC). Открытие порта позволяет выхлопным газам выходить из цилиндра.

2. Переносной порт открывается: Это происходит немного после открытия выхлопного порта. Переводной порт позволяет свежий воздушный/топливный смеси от картера для входа в цилиндр.

3. выхлопной порт закрывается: Это происходит после того, как поршень начинает свой восходящий удар. Закрытие выхлопного отверстия предотвращает дальнейший выпускной газ.

4. Transfer Port закрывается: Это происходит вскоре после закрытия выхлопного порта. Закрытие порта переноса предотвращает дальнейшую перенос свежего воздушного/топливного смеси в цилиндр.

5. открывается впускной порт (если используется): У некоторых двухтактных двигателей есть впускной порт, который открывается во время выхлопной фазы. Это обеспечивает прямое потребление свежего воздуха/топливной смеси из впускного коллектора.

Создание схемы синхронизации

1. угол коленчатого вала: Используйте горизонтальную ось, чтобы представить угол коленчатого вала (обычно в градусах). Отметьте 0 градусов как начало цикла (обычно, когда поршень находится в верхней части своего хода - верхний мертвый центр (TDC)).

2. Положение поршня: Отметьте положение поршня (TDC, BDC) на угловой оси коленчатого вала.

3. Открытие и закрытие порта: Отметьте точки открытия и закрытия каждого порта (выхлоп, перенос, впуск) на угловой оси коленчатого вала.

4. События: Нарисуйте вертикальные линии в соответствующих точках открытия/закрытия порта.

5. Маркировка: Четко маркировка каждого события (выхлопная выхлопа открывается, выхлопная выхлопа закрывается, открывается перенос, закроется передача, открытие потребления, закрытие потребления).

важные соображения

* Ускорение: Процесс вытягивания выхлопных газов и замены их на смеси свежего воздуха/топлива называется массовым массовом. Время портов играет решающую роль в эффективном поглощении.

* Тип двигателя: Различные двухтактные конструкции двигателей (разбросанный по петле, перекрестный заменен) будут иметь немного разные характеристики времени порта.

Помните:

* Это упрощенное объяснение, и фактические диаграммы времени порта могут быть более сложными, включая дополнительные события, такие как Spark Timing или время инъекции.

* Точное время портов может значительно варьироваться в зависимости от конкретной конструкции и применения двигателя.

Если вы предоставите более подробную информацию о конкретном двигателе, я могу дать вам более адаптированное объяснение.