Что заставляет задумку впрыскивания топлива Chrysler Cirrus Cirrus для взрыва?

Стартер впрыска топлива в задумчивом заповеднике в Crysler Cirrus 2000 года (или любой автомобиль, в этом отношении), обычно указывает на короткий замыкание где -то в цепи, которую защищает предохранитель. Это * не * Обычно сам стартовый двигатель рисует чрезмерный ток (хотя это возможно). Стартовая цепь и система впрыска топлива обычно находятся на отдельных предохранителях, но может быть общая точка отказа. Вот разрушение вероятных причин:

* Короткий на землю в системе впрыска топлива: Это наиболее вероятный виновник. Провода в системе впрыска топлива могут нажимать на шасси, повреждать или корреть, создавая путь к земле, который привлекает чрезмерный ток и поражает предохранитель. Тщательно осмотрите жгут проводки, ищет какие -либо признаки повреждений, особенно вблизи двигателя и топливных форсунок.

* Неисправный реле топливного насоса или топливного насоса: Несмотря на то, что меньше шансов напрямую взорвать предохранитель * стартера *, неисправное реле топливного насоса или закороченный топливный насос может нарисовать чрезмерный ток и потенциально перегружать общий компонент схемы или даже взорвать предохранитель вверх по течению, который также защищает стартер.

* Проблема с переключателем зажигания: Неправильный переключатель зажигания может отправлять питание в систему впрыска топлива, даже если ключ не находится в положении «ON» или «Start», вызывая непрерывную ничью и продувая предохранитель.

* коротко в самой стартовой цепи: Несмотря на то, что в некоторых необычных обстоятельствах может повлиять выделенный стартовый предохранитель, короткий в стартовом моторном проводке (от батареи до соленоида стартера и от соленоида до стартового двигателя) может повлиять на другие схемы. Тем не менее, это, вероятно, поразит предохранитель, специально связанный с стартером, а не с впрыском топлива.

* поврежденный держатель предохранителей: Возможно, сам держатель предохранителя неисправен, вызывая плохой контакт и чрезмерное тепло, что приводит к продувным предохранителям.

* Неправильная сила предохранителя: Использование предохранителя со слишком высоким рейтингом махинации может замаскировать основную проблему и привести к более серьезным повреждениям. Использование предохранителя с слишком низким рейтингом силы всегда будет дуть.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте предохранитель: Прежде чем делать что -то еще, визуально осмотрите раздутый предохранитель. Убедитесь, что вы замените его с помощью правильного рейтинга силы. В руководстве владельца будет указано правильный рейтинг.

2. Проверьте, чтобы получить очевидные проблемы с проводкой: Тщательно осмотрите жгут проводов, связанные как с системой впрыска топлива, так и с стартовым двигателем, на наличие признаков повреждения, потертого или коррозии. Обратите пристальное внимание на области, которые испытывают вибрацию или движение.

3. Проверьте реле топливного насоса: Если у вас есть мультиметр, вы можете проверить реле топливного насоса, чтобы убедиться, что он работает правильно.

4. Проверьте переключатель зажигания: Несмотря на то, что это более вовлечено, возможно, ошибочный переключатель зажигания является возможностью. Механик обычно использует схему подключения для устранения неполадок.

5. Профессиональная помощь: Если вам неудобно работать с автомобильными электрическими системами, лучше всего доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику. Попытка диагностировать и восстановить проблемы с электричеством без надлежащих знаний и инструментов может быть опасной. У них есть инструменты и опыт для правильной диагностики короткого замыкания.

Помните, что безопасность должна быть вашим главным приоритетом при работе в электропроводных системах автомобилей. Отсоедините отрицательный терминал батареи, прежде чем работать над любой проводкой, чтобы предотвратить случайные шоки.