* Проблемы проводки: Это самый распространенный виновник. Разбитый, коррозированный или свободный проволоки где -то в цепи может прервать поток мощности. Это может быть где -нибудь от коробки предохранителей до самих огней. Проверьте:
* поврежденные провода: Осмотрите жгуты проводки, ведущие к приборной и задним фонарям. Ищите порезы, фрагменты или участки, где провода могут потирать металл.
* Коррозия: Ищите коррозию в точках подключения, особенно в лампочках и разъемах. Очистите любую коррозию с помощью проволочной щетки и электрического контактного очистителя.
* Свободные соединения: Убедитесь, что все разъемы надежно подключены на обоих концах. Осторожно покачивайте их, чтобы обеспечить хорошее соединение.
* Световые переключатели/Dimmers: Неправильный диммер или выключатель фар может прервать питание на фонари приборной панели. Попробуйте разные позиции переключения, чтобы увидеть, есть ли какие -либо изменения. Если проблема только влияет на свет приборной панели, это более вероятным подозреваемым.
* Заземления Проблемы: Плохое соединение на земле может предотвратить работу света. Отслеживайте земные провода от задних фонарей и кластера приборов до их точек заземления (обычно до шасси). Убедитесь, что эти соединения чистые и плотные.
* Модуль управления телом (BCM) или родственные модули: Хотя менее вероятно, неисправная BCM (или другие родственные модули) может мешать мощности к огням. Это более продвинутый диагноз, и это обычно требуется инструмент для сканирования для проверки кодов разломов.
* многофункциональный переключатель (переключатель сигнала поворота): Если задних фонарей и фонарей приборной панели связаны, многофункциональный переключатель может пройти сбой. Это довольно распространено, поскольку они изнашиваются со временем.
* сбой лампы (хотя маловероятный, если и Dash, и Hail): В то время как вы проверяли предохранители, рассмотрите возможность того, что все ваши задние лампы и все ваши луковицы могут быть сгорели *одновременно *. Это невероятно, но стоит быстро двойной проверки.
Устранение неполадок шагов:
1. Визуально осмотрите всю проводку: Это ваш первый шаг. Тщательно изучите жгуты проводов на приборную панель и задних фонарей.
2. Проверьте подключения заземления: Очистите и затяните все подключения заземления.
3. Проверьте переключатели: Попробуйте разные настройки на фар и диммер.
4. Проверьте луковицы: Несмотря на то, что маловероятно, убедитесь, что луковицы не сожжены.
5. Используйте мультиметр: Если у вас есть мультиметр, вы можете проверить напряжение в различных точках схемы, чтобы определить разрыв в потоке мощности. Проверьте напряжение на предохранителе, затем на переключателе, затем на разъемах к огням.
Если вам неудобно работать с электропроизводственными системами, лучше всего доставить вашу Lumina к квалифицированному механику. Неверная проводка может привести к дальнейшему повреждению или даже пожарной опасности.
Что происходит с двигателем, когда появляется ремень ГРМ?
Как удалить воздух из линий инжектора на Dodge Cummins 2000 года выпуска?
Электронный впрыск топлива — причина его принятия вместо карбюраторов
Рассеянное вождение опасно – узнайте, как предотвратить это сегодня!
Можно ли качать бензин с включенной машиной?