Ford Mondeo 1.8 Diesel Turbo LX занимает годы, чтобы начать, когда начинается весь день до следующего дня?

Долгое время запуска до начала, за которым следует надежный бег до следующего дня, указывает на нескольких вероятных виновников в вашем Diesel Turbo LX Ford Mondeo 1.8:

* Система Glow Plug: Дизельные двигатели требуют свечи, чтобы предварительно разогреть камеру сгорания перед началом, особенно в холодную погоду. Неисправная заглушка Glow, реле с плохим светом Glow или модуль управления Glow Glow может вызвать медленный запуск, особенно когда двигатель холодный. Тот факт, что он начинается хорошо после работы, предполагает, что заглушки Glow являются наиболее вероятными подозрительными. Проверьте свет индикатора заглушки Glow; Это остается необычайно долго?

* Проблемы с топливной системой: Это может включать несколько компонентов:

* Топливный фильтр: Забитый топливный фильтр ограничивает поток топлива для инжекторов, что приводит к трудному запуску.

* Топливный насос: Слабый топливный насос может не обеспечить достаточного давления топлива для начального запуска. Осторожно послушайте топливный насос, когда вы сначала переворачиваете ключ - вы должны услышать короткий гул.

* Инжекторы: Хотя с меньшей вероятностью вызовут только проблемы с холодным началом, изношенные или неисправные инжекторы могут способствовать медленному запуску.

* Батарея: Слабая батарея может бороться за то, чтобы перевернуть двигатель достаточно, что приводит к длительному затяжке. Проверьте напряжение аккумулятора как при выключении двигателя, так и во время затягивания. Низкое напряжение при нагрузке (во время загрязнения) указывает на слабую батарею.

* стартовый двигатель: Неудачный стартовый двигатель также может вызвать медленное загрязнение. Это менее вероятно, если он начинает надежно, когда работает, но стоит рассмотреть вопрос о том, является ли руководитель исключительно медленным.

Устранение неполадок шагов:

1. Это первое, что нужно исследовать, учитывая симптомы. Проверьте механики, протестируйте заглушки Glow и их систему управления. Это часто относительно недорогой ремонт.

2. Проверьте батарею: Проверьте систему аккумулятора и зарядки в магазине автомобилей или в гараже. Это быстрая и легкая проверка.

3. осмотрите топливный фильтр: Если вам удобно работать под капюшоном, визуально проверьте топливный фильтр на наличие признаков повреждения или чрезмерной грязи. Замена его является относительно простой задачей, и это общий элемент обслуживания.

4. Слушайте топливный насос: Осторожно послушайте возле топливного бака, когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение «на», прежде чем пробиться. Вы должны услышать, как насос кратко разбивается. Слабый или несуществующий звук предполагает проблему с топливным насосом.

5. рассмотрим стартовый двигатель: Если заглушки с аккумулятором и светящимися в порядке, а коричневание все еще очень медленное, стартовый двигатель может сбой.

Важно: Не игнорируйте проблему. Продолжение медленного запуска может повредить аккумулятор и стартовый двигатель, что может привести к более дорогому ремонту позже. Лучше всего иметь квалифицированный механик диагностировать точную причину.