Что может быть не так с моей Монтаной 2004 года, когда она внезапно не началась, и как только стартер был заменен, все это делает, это щелкнет Whir, но переверните двигатель?

Кличный звук из -за замены стартера на вашей Монтане 2004 года настоятельно предполагает проблему с электрической системой, а не самого стартера. Поскольку стартер является новой, проблема, вероятно, находится вверх по течению от стартового двигателя. Вот наиболее вероятные виновники:

* мертвый или слабая батарея: Это самая распространенная причина. Слабая батарея может иметь достаточно питания, чтобы щелкнуть соленоид в стартере (звук щелчка), но недостаточно, чтобы фактически запустить двигатель. Проверьте аккумулятор в магазине автоматических деталей - критическое испытание нагрузку, а не просто проверка напряжения.

* Свободные или корродированные кабели батареи: Проверьте терминалы батареи и кабели, соединяющие их к батарее и стартеру. Ищите коррозию (белое порошкообразное вещество) и убедитесь, что соединения плотные и чистые. Коррозия может строго ограничить поток тока.

* Неправильные подключения кабеля аккумулятора: Даже если кабели выглядят хорошо, соединения на аккумуляторе, стартере и блоке двигателя могут быть свободными или корродированы внутри. Попробуйте тщательно очистить их или полностью заменить кабели, если они подозреваются.

* Плохое соленоид (внутри стартера): В то время как вы заменили стартер, это * возможно * Новый стартер имеет неисправный соленоид. Хотя менее вероятно, что вы только что установили его, стоит рассмотреть, исключены ли другие возможности.

* неисправный переключатель зажигания: Переключатель зажигания может не прислать достаточно питания стартеру.

* Плохое нейтральное обеспечение безопасности (NSS): Этот переключатель предотвращает запуск автомобиля, если он не находится в парке или нейтральном. Неисправные NSS предотвратит получение стартера.

* Низкое напряжение на стартере: Используйте вольтметр, чтобы проверить напряжение на терминалах стартера, пока кто -то пытается запустить двигатель. Вы должны увидеть 12 В (или близко к нему). Значительно более низкое напряжение указывает на проблему в проводке или соединениях между батареей и стартером.

Устранение неполадок шагов:

1. Тест батареи: Это абсолютный первый шаг. Получите тест на загрузку, а не только чтение напряжения.

2. Проверка кабеля: Визуально осмотрите все кабели батареи на наличие коррозии и герметичности. Тщательно очистите терминалы с помощью проволочной щетки и раствора для пищевой соды.

3. Проверка напряжения на стартере: Измерьте напряжение на стартовых терминалах во время затягивания.

4. Проверьте все основания: Убедитесь, что все подключения заземления с блоком двигателя и шасси чистые и плотные. Плохое заземление может серьезно ограничить поток тока.

Если вы проверили их и все еще имеете проблему, вам, вероятно, понадобится механик или более продвинутые диагностические инструменты, чтобы определить проблему. Игнорирование стартера только для щелчка может привести к дальнейшему повреждению вашей батареи и электрической системы.