Как кровоточить воздух из системы охлаждения 95 Ford Explorer?

Кровотечение системы охлаждения в Ford Explorer 1995 года включает в себя удаление захваченных воздушных карманов, которые могут предотвратить правильную циркуляцию охлаждающей жидкости и привести к перегреву. Точная процедура может немного различаться в зависимости от двигателя (4.0L Cologne V6 или 5.0l Windsor V8), но общие принципы одинаковы. Вот общее руководство, но всегда обращайтесь к руководству вашего владельца с учетом самых точных инструкций, характерных для вашего автомобиля:

, прежде чем начать:

* дать двигатель полностью остыть. Работа над системой горячего охлаждения чрезвычайно опасна.

* Соберите свои припасы: Вам понадобится смесь охлаждающей жидкости (обычно 50/50 антифриза и дистиллированная вода), воронка и, возможно, испытатель давления (рекомендуется, но не всегда необходимо). Имеют лохмотья под рукой для разливов.

Процедура кровотечения:

1. Найдите резервуар охлаждающей жидкости: Обычно это полупрозрачный пластиковый бак. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

2. Откройте крышку радиатора: Осторожно удалите крышку радиатора *только после того, как двигатель полностью остыл *.

3. Это важная часть. Исследователь 1995 года может иметь кровоточащий клапан на самом блоке двигателя (часто рядом с корпусом термостата) или на верхнем шланге радиатора. Это может иметь даже несколько моментов. Руководство вашего владельца здесь жизненно важно. Некоторые исследователи могут не иметь выделенного кровотечения; В этом случае вы полагаетесь в первую очередь на водохранилище.

4. заполните систему охлаждения: Добавьте смесь охлаждающей жидкости в радиатор, пока она почти не наполнится. Затем добавьте охлаждающую жидкость в резервуар переполнения, пока он не достигнет «холодной» линии заполнения.

5. запустите двигатель и дайте ему запустить: Запустите двигатель и дайте ему запустить *только на холостом ходу *, с крышкой радиатора и любыми открытыми клапанами кровотечения. Следите за уровнем охлаждающей жидкости в резервуаре. Поскольку воздух исключен, добавьте больше охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать уровень.

6. Закройте кровотечение клапана:После того, как постоянный поток охлаждающей жидкости течет из кровотечения (ы), и больше не видно воздушных пузырьков, плотно закройте клапаны.

7. Продолжайте запускать двигатель: Дайте двигателю работать в течение нескольких минут, чтобы позволить термостату открываться и обеспечить правильную циркуляцию охлаждающей жидкости. Внимательно следите за температурой.

8. Проверка на утечки: После того, как двигатель некоторое время запускается, выключите его и дайте ему полностью остыть. Осмотрите все шланги и соединения на наличие любых утечек. Добавьте охлаждающую жидкость в резервуар, если это необходимо, доставив ее на «холодную» линию заполнения.

9. Переустановите крышку радиатора: Как только двигатель станет прохладным, тщательно переустановите крышку радиатора.

Устранение неполадок:

* Если двигатель перегревает: Немедленно остановитесь и дайте двигателю остыть. В системе может быть проблема за пределами воздуха (например, неисправный термостат, водяной насос или прокладку головки).

* Постоянные воздушные карманы: Если у вас все еще есть проблемы, рассмотрите возможность использования тестера давления, чтобы заставить охлаждающую жидкость через систему. Это может помочь сместить упрямых пузырьков воздуха.

Важные соображения:

* Руководство владельца: Наиболее надежная информация будет найдена в руководстве владельца Ford Explorer 1995 года.

* Профессиональная помощь: Если вам неудобно выполнять эту процедуру самостоятельно, отведите своего исследователя к квалифицированному механику. Неправильное кровотечение может привести к повреждению двигателя.

Помните безопасность сначала! Работа с охлаждающей жидкостью может быть опасной. Всегда носите соответствующие защитные очки и перчатки. Если вы не уверены в каком -либо шаге, обратитесь за профессиональной помощью.