Как выровнять приводную пластину с коленчатым валом на двигателе Dodge 318 в RAM 1500?

Выравнивание приводной пластины (также называемой маховиком или гибкой пластиной на автоматической коробке передач) с коленчатым валом на Dodge 318 в RAM 1500 требует внимательного внимания к деталям и правильным инструментам. Там нет единого «выравнивания» в смысле регулируемых деталей. Речь идет о том, чтобы отверстия для болтов тарелки идеально сосредоточены над пилотом коленчатого вала, и преобразователь крутящего момента (если автоматически) должным образом сидит.

Вот процесс:

1. Подготовка:

* Удаление передачи: Трансмиссия должна быть удалена для доступа к коленчатому валу и маховику/гибкому пластинку. Это основное мероприятие, требующее значительных механических знаний и правильных инструментов. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту, специфичным для вашего года и модели RAM 1500.

* Чистота: Тщательно очистите поверхность сопряжения коленчатого вала и маховик/гибкий пластин. Любой мусор предотвратит надлежащие места и сможет повредить двигатель.

* Инструменты: Вам понадобится инструмент выравнивания маховика/гибкой пластины. Этот инструмент * имеет решающее значение * и гарантирует, что маховик/гибкий пластин правильно расположен на коленчатого вала. Он вписывается в пилотное отверстие коленчатого вала. Без этого вы рискуете смещением и повреждением. Вам также понадобится крутящий ключ и гнездо для болтов маховика.

2. Выравнивание и установка:

* вставьте инструмент выравнивания: Вставьте инструмент выравнивания в пилотное отверстие коленчатого вала. Этот инструмент будет проецироваться из коленчатого вала, выступая в качестве руководства.

* позиционировать маховик/Flexplate: Осторожно расположите маховик/гибкую пластину на коленчатый вал, обеспечивая полную вставку инструмента выравнивания в соответствующее отверстие в маховике/гибкой пластине. Он должен скользить плавно. Маховик/гибкий пластин должен сидеть приливным к фланцу коленчатого вала.

* Закрепите маховик/Flexplate: Установите болты маховика (или болты с гибкой пластиной) и затяните их по звездным рисунку, постепенно увеличивая крутящий момент в соответствии со спецификациями в вашем руководстве по ремонту. Делай * не * перегружен.

3. Конвертер крутящего момента (автоматическая коробка передач):

* Если у вас есть автоматическая коробка передач, преобразователь крутящего момента должен быть должным образом сидеть на пилоте коленчатого вала перед установкой гибкой пластины. Обычно есть пилотная втулка, чтобы обеспечить правильное выравнивание. Конвертер крутящего момента должен скользить на коленчатый вал с положительным взаимодействием. Здесь помощник может быть довольно полезным.

* После того, как конвертер крутящего момента полностью сидит, закреплены болты с гибкой пластинкой.

4. Проверка:

* После затягивания болтов аккуратно осмотрите маховик/гибкую пластинку, чтобы убедиться, что он все еще выровнен с инструментом выравнивания. Любое колебание или смещение предполагает проблему.

Важные примечания:

* Руководство по ремонту: Руководство по обслуживанию завода, специфичное для вашего года и модели RAM 1500, является незаменимым. Он будет содержать точные спецификации крутящего момента, диаграммы и процедуры. Попытка этого без руководства сильно обескуражена.

* Безопасность: Это сложная задача, требующая механических навыков. Если вам не удобно выполнять этот ремонт, перейдите его к квалифицированному механику. Неправильная установка может привести к серьезным повреждениям двигателя.

* Автоматический против ручного управления: Процесс немного отличается для автоматического (гибкий пластин и крутящий преобразователь) и ручные (маховик) трансмиссии. Убедитесь, что ваши шаги верны для вашего типа передачи.

Это упрощенное объяснение. Конкретные шаги могут немного различаться в зависимости от года вашего автомобиля и конфигурации двигателя. Всегда обращайтесь к своему руководству по ремонту для подробных инструкций. Если вы не уверены в какой -либо части этой процедуры, обратитесь за профессиональной помощью.