Как поместить V8 в 94 Dodge Shadow?

Поместить двигатель V8 в Dodge Shadow 1994 года является значительным предприятием, далеко за пределами простого замены. Это крупный проект, требующий обширного изготовления, модификации и опыта. Вот разрушение проблем и того, что связано:

1. Пространство двигателя: Движний отсек Shadow предназначен для меньшего четырехцилиндрового двигателя. V8, даже относительно маленький, будет значительно больше и потребует значительных модификаций, возможно, включая:

* Модификация брандмауэра: Брандмауэр, возможно, потребуется разрезать и изменить, чтобы разместить более высокий блок двигателя V8 и аксессуары.

* Внутренние модификации Fender: Внутренние крылья почти наверняка должны быть сильно изменены или удалены, чтобы освободить место для двигателя и его компонентов.

* Модификации подвески: Добавленный вес V8 значительно подчеркнет переднюю подвеску. Скорее всего, вам понадобятся обновленные компоненты подвески, в том числе более сильные пружины, шоки и, возможно, модифицированные подколы или управляющие рычаги.

2. Передача: Оригинальная передача тени не будет совместимой с V8. Вам понадобится трансмиссия, способная обрабатывать мощность и крутящий момент V8, что может потребовать индивидуальных креплений и модификаций карданного вала. Автоматические коробки передач, как правило, легче адаптироваться, чем ручные коробки передач для такого рода обмена.

3. Выхлопная система: Потребуется полностью пользовательская выхлопная система. Существующая маршрутизация выхлопных газов не будет работать с V8, и вам нужно будет учитывать наземные требования к выбросам и юридическим выбросам.

4. Проводка и электроника: Существующий жгут проводов тени будет неадекватной. Вам нужно будет адаптировать проводку для размещения датчиков V8, топливных форсунок и других электрических компонентов, возможно, требующих пользовательского жгута или значительного повторного завода. Компьютер двигателя (ECU) также должен быть совместим с выбранным двигателем и трансмиссией.

5. Система охлаждения: V8 генерирует значительно больше тепла, чем четырехцилиндровый. Скорее всего, вам понадобится более крупный радиатор, модернизированные вентиляторы охлаждения и потенциально другую систему маршрутизации охлаждающей жидкости.

6. Приводной вал и оси: Существующего кардиологического вала и оси не будет достаточным для обработки увеличения крутящего момента. Это потребует модификации или замены.

7. Тормозная система: Модернизированные тормоза будут необходимы, чтобы безопасно обрабатывать повышенную мощность и вес.

8. Юридические соображения: Изменение транспортного средства в этой степени может иметь юридические последствия в зависимости от вашего местоположения. Инспекции и тестирование выбросов могут быть проблематичными.

Короче: Это не проект для начинающего механика. Это требует обширных навыков изготовления, сварки, обработки и тщательного понимания автомобильной механики. Вероятно, вам понадобится доступ к специализированным инструментам и оборудованию. Подумайте о консультациях с опытными специалистами по обмену двигателями, если вы хотите выполнить этот проект. Также важно взвесить расходы - труд и запасные детали будут существенными. Часто начинать с транспортного средства, уже предназначенного для V8.