* Характеристики дизельного топлива: Различные стандарты топлива (например, ASTM D975) имеют разные пределы допуска воды. Эти пределы часто выражаются как максимальный *процент* воды по объему, а не ppm. Даже в этом случае допустимый процент может быть довольно низким, и превышение даже небольшого количества может вызвать проблемы.
* Конструкция топливной системы: Современные топливные системы, как правило, более чувствительны к загрязнению водой, чем старые. Например, системы Common Rail высокого давления особенно уязвимы к повреждениям, которые может нанести вода.
* Условия окружающей среды: Низкие температуры могут привести к образованию кристаллов льда даже при относительно низком содержании воды, вызывая засорение топливного фильтра.
* Тип топлива: Конкретный состав дизельного топлива может повлиять на его устойчивость к воде.
Хотя ppm (части на миллион) является полезной мерой для небольших концентраций, в спецификациях дизельного топлива вы, скорее всего, увидите пределы содержания воды, выраженные в процентах (например, <0,05% воды). Чтобы перевести процент в ppm, умножьте его на 10 000.
Короче: Вместо того, чтобы искать конкретный предел ppm, вам следует ознакомиться с соответствующей спецификацией топлива для используемого вами дизельного топлива. Даже небольшое количество воды может быть проблематичным; стремление к минимально возможному содержанию воды всегда является наилучшей практикой. Для обеспечения качества и предотвращения проблем рекомендуется регулярное тестирование топлива.
где я могу арендовать 15-местный фургон в моем районе или тампе?
Что произойдет, если вы не измените моторное масло?
Tesla исключит модели 75D из линейки
Сглаживание вмятины
Стратегии плана обслуживания транспортных средств