<б>1. Безопасность превыше всего:
* Надежно включите стояночный тормоз. Это очень важно для предотвращения скатывания автомобиля.
* Заблокируйте колеса. Используйте противооткатные упоры на колесах, которые *не* обрабатываются.
* Надевайте защитные очки. Тормозная пыль раздражает.
* Используйте подставки. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.
<б>2. Подготовка:
* Найдите трос стояночного тормоза. Возможно, вам придется ослабить или отсоединить его в зависимости от конструкции. Обычно для этого используется небольшой регулятор троса.
* Снимите колесо. С помощью гаечного ключа открутите гайки и осторожно снимите колесо.
<б>3. Удаление барабана:
* Осмотрите барабан. Иногда ржавчина или коррозия могут приварить барабан к опорной пластине. Если вы заметили значительную ржавчину, возможно, вам потребуется обильно нанести проникающее масло (например, PB Blaster) на сопрягаемую поверхность барабана с опорной пластиной. Дайте настояться некоторое время (минимум 15-30 минут).
* Постучите по барабану. С помощью резинового молотка или молотка с мягким бойком аккуратно постучите по барабану по всей его окружности. Старайтесь постукивать равномерно, чтобы не повредить барабан или опорную пластину. Начните сверху и двигайтесь по кругу. Иногда всего несколько нежных ударов могут сломать его.
* Если он застрял: Если постукивание не помогло, возможно, вам придется использовать съемник тормозного барабана. Эти инструменты доступны в большинстве магазинов автозапчастей и специально разработаны для этой цели. Внимательно следуйте инструкциям, прилагаемым к съемнику. Чрезмерное усилие может привести к повреждению барабана или опорной пластины.
<б>4. После снятия барабана:
* Осмотрите тормозные колодки и компоненты. После снятия барабана внимательно осмотрите тормозные колодки, пружины, колесные цилиндры и другие компоненты на предмет износа, повреждений или коррозии. Если вы обнаружите что-либо изношенное или поврежденное, замените необходимые детали.
* Тщательно очистите это место. Перед установкой новых деталей (если они необходимы) или переустановкой барабана удалите ржавчину и мусор.
Важные соображения:
* Ржавчина: Ржавчина — самый большой враг в этом процессе. Проникающее масло – ваш друг.
* Принудительное: Избегайте применения чрезмерной силы, которая может повредить компоненты.
* Регулировка тормозов: После сборки вам, вероятно, потребуется отрегулировать тормозные колодки. Обычно это делается с помощью регулятора звездочки, расположенного внутри опорной пластины. Руководство по ремонту покажет вам, как это сделать.
Опять же, я настоятельно рекомендую ознакомиться с руководством по ремонту вашего Dodge Dynasty 1992 года выпуска, прежде чем приступать к ремонту. Неправильное выполнение тормозных работ опасно. Если вас не устраивает эта задача, отдайте автомобиль квалифицированному механику.
Схема подключения 110кубового двигателя?
Прокладка вакуумной магистрали Chevy на 2,5 литра?
8 вещей, которые нужно проверить при покупке подержанного автомобиля
Должна ли моя страховая одобрять все виды кузовного ремонта моего автомобиля?
Как должен сидеть мотоциклетный шлем?