Стартер crx si есть - в корпусе соленоида есть реле, и оно было отдельно проверено на стенде, нормально, но при установке работает, есть идеи?

Проблема со стартером вашего CRX, несмотря на то, что стендовая проверка соленоида и двигателя прошла успешно, указывает на несколько возможностей при установке в автомобиле:

* Плохое заземление: Это самый распространенный виновник. Плохое заземление между блоком двигателя и шасси или между шасси и отрицательной клеммой аккумулятора может препятствовать поступлению достаточного тока к стартеру. Тщательно очистите все точки заземления, проверив наличие контакта с оголенным металлом. Рассмотрите возможность добавления специального заземляющего провода непосредственно от блока двигателя к отрицательной клемме аккумулятора.

* Проблема с проводом питания: Проверьте положительный провод от аккумулятора к соленоиду стартера. Убедитесь, что он чистый, надежно подсоединен с обоих концов и не имеет внутренних разрывов или коррозии. Высокое сопротивление этого провода может препятствовать прохождению достаточного тока.

* Проблема с замком зажигания: Замок зажигания должен подать питание на соленоид стартера, чтобы включить его. Неисправный выключатель зажигания или проблема с проводкой в ​​цепи, ведущей к нему, могут препятствовать поступлению сигнала на соленоид.

* Нейтральный предохранительный выключатель: В большинстве автомобилей, включая, вероятно, ваш CRX, нейтральный предохранительный выключатель предотвращает запуск двигателя, если коробка передач не находится в нейтральном положении или не стоит на стоянке. Неисправный переключатель или его проводка могут помешать включению стартера. Проверьте целостность этого переключателя в соответствии со схемой подключения вашего автомобиля.

* Внутреннее устройство соленоида стартера (несмотря на стендовые испытания): Пока вы тестируете соленоид на стенде, может возникнуть небольшая внутренняя неисправность, которая проявляется только под нагрузкой и вибрацией автомобиля. Причиной может быть слабая пружина или плохой контакт внутри самого соленоида. Это менее вероятно, если бы это сработало на скамейке запасных, но возможно.

* Проблема с жгутом проводов: Осмотрите жгут проводов, идущий к стартеру, на предмет повреждений, истирания или коррозии. Обрыв провода, короткое замыкание или высокое сопротивление в любом месте жгута могут помешать работе стартера.

Шаги по устранению неполадок:

1. Проверьте все основания: Начните здесь. Это наиболее частая причина.

2. Проверьте положительный кабель: Осмотрите и проверьте кабель от аккумулятора к стартеру.

3. Осмотрите жгут проводов: Ищите любые повреждения или коррозию.

4. Проверьте нейтральный предохранительный выключатель: С помощью мультиметра проверьте целостность цепи в соответствии со схемой подключения вашего автомобиля.

5. Проверьте замок зажигания: Убедитесь, что питание поступает на соленоид стартера, когда ключ зажигания повернут в положение запуска. Используйте контрольную лампу или мультиметр.

6. Если все остальное не помогло: Попробуйте заменить заведомо исправный стартер от аналогичного CRX, чтобы убедиться, что проблема связана с самим стартером.

Не забудьте отсоединить отрицательную клемму аккумулятора перед выполнением каких-либо электрических испытаний или ремонта, чтобы предотвратить короткое замыкание и потенциальную травму. Используйте электрическую схему, соответствующую вашему модельному году CRX, для точного тестирования и определения местоположения компонентов.