Инструменты, которые вам могут понадобиться:
* Набор розеток (метрических и, возможно, SAE)
* Ключи (метрические и, возможно, SAE)
* Трещотка и удлинители
* Монтировка или аналогичный инструмент.
* Домкрат и подставки (важно для безопасности!)
* Возможно динамометрический ключ
* Новый воздушный насос и все необходимые прокладки и уплотнения.
* Купите тряпки или бумажные полотенца.
* Защитные очки и перчатки.
Общие шаги:
1. Безопасность превыше всего: Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. Это предотвращает случайные короткие замыкания. В целях безопасности поставьте автомобиль на домкрат. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.
2. Найдите воздушный насос: Воздушный насос обычно расположен на пассажирской стороне моторного отсека, ближе к передней части. Это относительно большой, часто чугунный насос с ременным приводом.
3. Снимите приводной ремень воздушного насоса: Чтобы снять поликлиновый ремень, необходимо ослабить натяжной ролик. Процедура немного различается в зависимости от конкретной настройки вашего двигателя; обратитесь к руководству по ремонту. На некоторых автомобилях для натяжения ремня требуются специальные инструменты. Перед снятием нарисуйте схему расположения ремня, чтобы обеспечить правильную повторную установку.
4. Отсоедините вакуумные линии и электрические соединения: Осторожно отсоедините все вакуумные линии и электрические разъемы, прикрепленные к воздушному насосу. Запишите их расположение для повторной сборки. Сфотографируйте, если это поможет.
5. Снимите болты крепления воздушного насоса: Воздушный насос крепится к двигателю или кронштейну несколькими болтами. Осторожно снимите эти болты. Возможно, вам придется использовать монтировку, чтобы осторожно ослабить насос, если он застрял. Будьте осторожны, чтобы не повредить окружающие компоненты.
6. Снимите воздушный насос: После снятия болтов воздушный насос должен освободиться. Будьте готовы к некоторому весу; эти насосы не легкие.
7. Установите новый воздушный насос: Установите новый воздушный насос, выполняя процедуру снятия в обратном порядке. Убедитесь, что новые прокладки или уплотнения установлены правильно.
8. Подключить все заново: Подсоедините вакуумные линии, электрические разъемы и поликлиновый ремень. Убедитесь, что ремень проложен правильно.
9. Проверьте наличие утечек: После сборки визуально проверьте наличие утечек вокруг насоса и соединений.
10. Запустите двигатель: Осторожно запустите двигатель и проверьте его на наличие необычных шумов или утечек. Внимательно слушайте, нет ли визга ремня. Проверьте новый насос на правильность работы.
11. Характеристики крутящего момента: Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть все болты с моментом, указанным производителем (см. руководство по ремонту). Неправильный момент затяжки может привести к утечкам или повреждению компонентов.
12. Подключите аккумулятор: Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Важные соображения:
* Руководство по ремонту: Это абсолютно необходимо. Общие инструкции не могут охватить все варианты.
* Выпускной коллектор: Воздушный насос часто находится рядом с выпускным коллектором. Будьте осторожны, чтобы избежать ожогов. Прежде чем приступить к работе, дайте двигателю полностью остыть.
* Профессиональная помощь: Если вам неудобно выполнять этот ремонт самостоятельно, подумайте о том, чтобы передать его квалифицированному механику.
Это упрощенный обзор. Подробные инструкции и схемы см. в руководстве по ремонту вашего автомобиля. Несоблюдение правильных процедур может привести к повреждению или травме.
Что такое топливный кондиционер и стоит ли его использовать?
Что произойдет, если залить бензин в дизельный двигатель?
Uniti One доступен для предварительного заказа
Победа электромобилей на церемонии Next Green Car Awards 2018
NP231 или NP242:какая раздаточная коробка лучше для меня?