Это может быть вызвано несколькими причинами:
* Низкий уровень масла: Самая очевидная причина. Немедленно проверьте уровень масла. Если он низкий, добавьте масло соответствующего типа и веса (проверьте руководство пользователя) и посмотрите, исчезнут ли шум и свет. Однако даже если добавление масла временно устранит проблему, вам все равно придется искать утечку.
* Отказ масляного насоса: Масляный насос отвечает за циркуляцию масла по всему двигателю. В случае неисправности давление масла падает, что приводит к стуку (контакт металла о металл) и загоранию масляной лампочки. Это капитальный ремонт.
* Изношенные подшипники: Низкое давление масла приводит к изнашиванию и выходу из строя подшипников (коленвала, шатуна, распределительного вала). Стук – это звук выхода из строя этих подшипников. Это очень серьезный и дорогой ремонт.
* Утечка маслоохладителя: Внутренняя утечка в масляном радиаторе может привести к потере масла, что приведет к низкому давлению.
* Засорен масляный фильтр или всасывающая трубка: Засоренный масляный фильтр или всасывающая трубка ограничивают поток масла, снижая давление. Это вряд ли является единственной причиной проблемы, но может способствовать ей.
* Утечка в сальнике: Уплотнения вокруг коленчатого или распределительного вала могут протекать, что приводит к снижению уровня и давления масла.
Не продолжайте управлять автомобилем. Движение с низким давлением масла приведет к обширному и необратимому повреждению двигателя. Отбуксируйте автомобиль к квалифицированному механику для диагностики и ремонта. Игнорирование проблемы может привести к полному разрушению двигателя, требующему ремонта или замены.
Каков срок службы двигателя Kawasaki мощностью 20 л.с. на газонокосилке John Deere?
Сколько независимых тормозных систем имеется в автомобиле?
Лучшее начальное обновление/преобразование:наши главные рекомендации
Площадок для зарядки электромобилей впервые больше, чем заправочных станций
Opel Vivaro-e появится в этом году