Даже при использовании вторичной выхлопной системы система должна соответствовать нормам выбросов. Выхлопные системы послепродажного обслуживания обычно предназначены для работы *с* каталитическим нейтрализатором. Вождение без него может привести к:
* Неудачное тестирование на выбросы: Это не позволит вам продлить регистрацию автомобиля во многих местах.
* Значительные штрафы: В зависимости от вашего местоположения штрафы могут быть значительными.
* Повреждение двигателя: Отсутствие каталитического нейтрализатора может привести к попаданию несгоревшего топлива в двигатель, что может привести к серьезному повреждению.
Короче говоря, хотя технически вы можете *установить* выхлопную систему послепродажного обслуживания без котла, настоятельно рекомендуется (и обычно это требуется по закону) установить сменный каталитический нейтрализатор или соответствующий требованиям каталитический нейтрализатор с высокой пропускной способностью, предназначенный для вашего автомобиля и выхлопной системы, чтобы оставаться легальным для уличного движения. Умышленное удаление его является незаконным и крайне нежелательным.
С каким пробегом нужно тюнинговать корвет 2000 года выпуска?
Где искать проблему со стоп-сигналом, если оба предохранителя в порядке и все лампы погасли одновременно?
Сначала не хватает новых автомобилей, теперь не хватает автозапчастей
10 лучших электромобилей 2021 года
Важность подготовки автомобиля к летнему вождению