Чего мне не хватает, если я открутил все болты, чтобы снять мою автоматическую трансмиссию с Regal Gransport 1993 года, и она все еще не откручивается, двигатель работает неправильно?

Есть несколько причин, которые могут помешать вам снять трансмиссию с вашего Buick Regal GranSport 1993 года выпуска даже после снятия всех болтов. Вот список распространенных виновников:

* Болты гидротрансформатора: Это самая распространенная оплошность. Гидротрансформатор прикреплен болтами к гибкой пластине трансмиссии (или маховику, в зависимости от двигателя). Эти болты находятся *внутри* колокола трансмиссии и соединяют трансмиссию с двигателем. Доступ к ним вам понадобится либо сверху (иногда это сложно), либо снизу после частичного опускания трансмиссии. Если не снять эти болты, это определенно предотвратит разделение.

* Болты гибкой пластины (если применимо): Некоторые трансмиссии могут иметь болты с гибкой пластиной, которые необходимо снимать *отдельно* от болтов гидротрансформатора. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству по ремонту.

* Болты крепления коробки передач: Трансмиссия поддерживается креплениями. Несмотря на то, что вы открутили болты крепления коробки передач к двигателю, сами крепления по-прежнему удерживают коробку передач на месте. Вероятно, вам также придется ослабить или снять их, чтобы обеспечить возможность движения.

* Стартер: Стартер часто мешает, и его, возможно, придется временно снять или ослабить, чтобы получить достаточный зазор для вытягивания трансмиссии.

* Выхлопная система: Части выхлопной системы могут мешать. Возможно, вам придется ослабить или снять некоторые компоненты выхлопной системы для обеспечения зазора.

* Связь переключателя: Необходимо отсоединить тягу, соединяющую рычаг переключения передач с коробкой передач.

* Жгут проводов и другие соединения: К трансмиссии подключены различные электрические разъемы и, возможно, вакуумные линии. Их необходимо отсоединять осторожно.

* Перекрестник: Поперечина коробки передач может препятствовать снятию. Возможно, его придется ослабить или даже полностью удалить, в зависимости от вашего подхода.

Прежде чем сделать что-нибудь еще:

1. Обратитесь к руководству по ремонту: Заводское руководство по обслуживанию (альтернативными являются руководства Haynes или Chilton) для вашего конкретного года и модели имеет решающее значение. Он покажет вам, какие именно болты нужно снять, порядок снятия и любые специальные процедуры. Это самый важный шаг, который вы, вероятно, упускаете.

2. Безопасность прежде всего: Поддержите трансмиссию должным образом с помощью домкрата и подставок. Автоматические коробки передач тяжелые и опасны при падении.

3. Разъем коробки передач: В идеале используйте трансмиссионный домкрат для поддержки и маневрирования трансмиссии. Это делает работу намного безопаснее и проще.

Если вы проверили все вышеперечисленное и все еще застряли, внимательно осмотрите место, где трансмиссия соединяется с двигателем. Ищите любые болты, кронштейны или компоненты, которые можно не заметить. Вторая пара глаз может оказаться полезной. Если вы все еще застряли, подумайте о том, чтобы обратиться за помощью к механику. Принуждение к этому может привести к повреждению.