Какова оптимальная рабочая температура двигателя?

Не существует единой «лучшей» рабочей температуры для всех двигателей. Оптимальная рабочая температура существенно варьируется в зависимости от типа двигателя (внутреннего сгорания, реактивный и т. д.), конкретной конструкции двигателя и используемого топлива.

Однако для большинства двигателей внутреннего сгорания (ДВС) транспортных средств , идеальная рабочая температура обычно находится в диапазоне 195–220 °F (90–104°C) . Это температурный диапазон, в котором двигатель достигает баланса между:

* Эффективное сгорание: Слишком холодно, и сгорание неполное, что приводит к плохой экономии топлива и увеличению выбросов. Слишком жарко, и вы рискуете преждевременным зажиганием или детонацией (детонацией), что может привести к повреждению двигателя.

* Смазка: Для достижения оптимальной вязкости моторное масло должно иметь правильную температуру. Слишком холодно и слишком густо; слишком горячий и слишком тонкий, обеспечивающий меньшую защиту.

* Прочность материала: Компоненты двигателя рассчитаны на выдерживание определенных температур. Превышение этих температур может привести к деградации материала и выходу из строя.

Система охлаждения двигателя (радиатор, охлаждающая жидкость, термостат) рассчитана на поддержание этого оптимального диапазона температур. Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости, поддерживая идеальную рабочую температуру двигателя. Различные транспортные средства и двигатели могут иметь несколько разные идеальные рабочие диапазоны, но все они попадают в относительно узкий диапазон.