Утечка в радиаторе может стать неприятной ситуацией, особенно если вы не знаете, как починить радиатор. утечки или диагностировать проблему. Во-первых, найти утечку может быть очень сложно. Не знаю, как у вас, но если я начинаю замечать признаки течи в системе охлаждения, то первым делом проверяю не радиатор. Говоря о симптомах течи в системе охлаждения, давайте рассмотрим некоторые из них, чтобы убедиться, что это действительно ваша проблема, прежде чем приступать к устранению течи радиатора.
Симптомы утечки в системе охлаждения:
Обычно, даже если у вас есть медленная утечка в системе охлаждения, вы будете испытывать многие, если не все, из этих симптомов. Если вы уверены, что у вас есть утечка в системе охлаждения, следующим шагом будет определение места утечки охлаждающей жидкости. Ваша система охлаждения использует водяной насос, прикрепленный к двигателю, для перекачки охлаждающей жидкости из радиатора через блок двигателя, отводя часть теплой охлаждающей жидкости к радиатору отопителя в салоне вашего автомобиля, а затем обратно к радиатору. Охлаждающая жидкость имеет возможность вытекать из любого из шлангов, соединяющих двигатель с радиатором и с радиатором отопителя. Кроме того, охлаждающая жидкость может вытекать из многих прокладок в вашем двигателе, таких как прокладка водяного насоса, прокладки головки блока цилиндров и, в некоторых случаях, прокладки, окружающие впускной коллектор. Со временем циклы нагрева и охлаждения могут привести к износу этих прокладок и возникновению протечек. Шланги, соединяющие все эти компоненты в вашем автомобиле, также могут начать раздуваться и со временем начать протекать. Единственное место, где вы обычно не ожидаете найти утечку, — это радиатор.
Ваш радиатор расположен в передней части автомобиля, чтобы максимально использовать свежий воздух для охлаждения горячей охлаждающей жидкости. исходящий от вашего двигателя. Ваш радиатор сделан из металла, чтобы улучшить его способность передавать тепло от горячего антифриза к прохладному наружному воздуху, который проходит через ребра радиатора. Долгое время автомобили поставлялись с радиаторами из меди или латуни, или их комбинации. Относительно недавно многие производители автомобилей начали использовать полностью алюминиевые радиаторы или комбинацию алюминия и пластика. В обоих случаях все радиаторы имеют одинаковую базовую конструкцию. Фактическое охлаждение осуществляется через небольшую трубку с ребрами на ней для облегчения охлаждения. Эти небольшие трубки уложены рядами вверх, вниз и бок о бок, чтобы максимально увеличить площадь поверхности, которую радиатор должен передавать тепло. Все эти трубы соединены между собой либо с каждой стороны, либо сверху и снизу с помощью концевых баков. Концевые бачки представляют собой открытые проходы, через которые охлаждающая жидкость может течь либо в радиатор, либо из него. Именно эти концевые резервуары часто изготавливаются из пластика или другого металла, так как большая часть теплопередачи происходит в трубках.
Утечки радиатора вообще имеют 2 общих источника. Поскольку трубки и ребра радиатора очень маленькие, их можно повредить без приложения больших усилий. Камня с дороги или случайного удара инструментом или лопастью вентилятора обычно достаточно, чтобы вызвать небольшой разрыв трубы и медленную утечку. Другой распространенный источник утечек радиатора находится в концевых баках. Концевые баки соединяются с трубами пайкой, сваркой пайкой или зажимами. По мере того, как радиатор нагревается и охлаждается, вибрирует и трясется, когда ваш автомобиль движется по дороге, эти соединения могут ослабнуть и начать трескаться, ломаться или протекать. Эти утечки могут быть одними из самых трудных для отслеживания, потому что вытекающая охлаждающая жидкость настолько теплая, что может быстро испаряться, и часто может просачиваться на другие компоненты вашего автомобиля, такие как опора радиатора или пластиковые покрытия под вашим автомобилем, не оставляя никаких утечек или луж. .
Если вы обнаружили утечку в радиаторе, его замена может оказаться дорогостоящей работой, включая замену нового радиатора и промывку охлаждающей жидкости. Вместо того, чтобы тратить время и деньги на замену деталей в автомобиле, гораздо выгоднее отремонтировать уже имеющиеся. Вы можете отремонтировать протекающий радиатор, используя BlueDevil Radiator и Block Sealer. BlueDevil Radiator and Block Sealer — это специально разработанный герметик для утечек, который при добавлении в вашу систему охлаждения может устранить утечки в вашем радиаторе. BlueDevil Radiator and Block Sealer — это жидкость, которая будет оставаться инертной в вашей системе охлаждения, пока не достигнет точки утечки. В месте утечки перепад температур активирует BlueDevil Pour-N-Go и заставит его образоваться из-за химического сварного шва, герметизирующего вашу утечку. BlueDevil Radiator and Block Sealer образует сварной шов на алюминии, латуни, меди или пластике, герметизируя утечку, независимо от того, из чего сделан ваш радиатор.
Вы можете приобрести BlueDevil Radiator и Block Sealer онлайн прямо у BlueDevil здесь.
Вы можете приобрести продукцию BlueDevil в наших партнерских местных магазинах автозапчастей, таких как:
Фотографии предоставлены:www.belmontradiators.com и www.prchotrod.com
Советы, как не переплачивать за ремонт автомобиля
Bromsgrove предлагает бесплатное вождение электротакси в сети GeniePoint
Кто производит защелкивающиеся сварочные аппараты?
Боже мой! Продажи Tesla на уровне 6000 единиц соответствуют вехе Magic 200000 Federal Tax Credit