Стоимость замены уплотнения коробки передач может значительно различаться в зависимости от того, какое уплотнение вы заменяете, и от того, какой у вас автомобиль. Точно так же стоимость может значительно возрасти, если вам необходимо слить трансмиссионную жидкость из вашего автомобиля, потому что трансмиссионная жидкость может быть дорогостоящей.
Большинство механиков и ремонтных мастерских имеют стандартную почасовую ставку, которую они взимают, поэтому один из способов убедиться, что вы получаете выгодную сделку, — это обзвонить различные магазины в вашем районе и узнать, какова их почасовая оплата. Чем ниже почасовая ставка в магазине, тем ниже будет ваш счет за ремонт за ту же работу. Точно так же магазины зарабатывают деньги на продаваемых ими деталях, поэтому также может быть полезно спросить их, какова их наценка на запчасти. Для получения дополнительной информации о том, как авторемонтные мастерские оценивают стоимость ремонта, ознакомьтесь с этим пояснением ставок на ремонт автомобилей.
Давайте поговорим о различных уплотнениях, которые, возможно, необходимо заменить в вашей трансмиссии
От самого дорогого к самому дешевому:
Сальник входного вала является самым дорогим уплотнением в вашей трансмиссии для замены, поскольку требует снятия трансмиссии и частичной разборки. Точно так же на механической коробке передач уплотнение картера переключения передач находится в верхней части коробки передач, поэтому для замены этого уплотнения необходимо снова снять коробку передач.
Если у вас переднеприводный или полноприводный автомобиль, наиболее распространенной точкой утечки являются сальники полуоси. Аналогичным уплотнением на заднеприводном автомобиле является уплотнение вторичного вала, и, к счастью, замена этих уплотнений обходится дешевле, поскольку трансмиссию снимать не нужно. В некоторых случаях трансмиссионную жидкость не нужно сливать, что делает затраты на ремонт очень разумными.
Наименее дорогим уплотнением для замены является уплотнение поддона коробки передач. Поскольку поддон трансмиссии находится в нижней части трансмиссии и редко блокируется какими-либо другими компонентами, к нему можно легко получить доступ и заменить его, что делает эту работу недорогой.
Если стоимость замены уплотнения трансмиссии слишком высока для вашего кошелька или стоимости вашего автомобиля, рассмотрите возможность использования герметика BlueDevil Transmission Sealer для восстановления протекающего уплотнения в вашей трансмиссии, чтобы ваш автомобиль мог продолжать движение!
После замены или восстановления каких-либо уплотнений в вашей трансмиссии не забудьте долить трансмиссионную жидкость, чтобы убедиться, что она находится на правильном уровне, чтобы обеспечить плавное переключение передач!
Вы можете приобрести BlueDevil Transmission Sealer в одном из местных магазинов автозапчастей, например:
Фотографии предоставлены:
transfer_leak.jpg – Автор LoveTheWind – Лицензия Getty Images
Электромобили Renault будут задействованы в первом умном острове
Проверьте индикатор двигателя в гибридных автомобилях
Запах гари из машины:что нужно знать
Что такое преобразователь ржавчины? Все, что вам следует знать