Замена прокладки впускного коллектора — относительно простая работа для домашнего механика, если у вас есть хороший набор инструментов и динамометрический ключ нужного диапазона. Этот Jeep Wrangler 2010 года оснащен двигателем 3,8 с толкателем, так что это относительно простая работа. На этом двигателе есть верхний и нижний впускной коллектор, поэтому вам нужно снять их оба, чтобы добраться до прокладки, которую мы пытаемся заменить.
Охлаждающая жидкость часто протекает через впускные коллекторы в нескольких разных местах. В двигателях с толкателем охлаждающая жидкость обычно проходит через впускной коллектор в виде кроссовера между головками цилиндров. На многих автомобилях рядом с корпусом дроссельной заслонки пропускается немного охлаждающей жидкости, чтобы помочь предварительно нагреть всасываемый воздух в очень холодные дни, и, наконец, в системах охлаждения термостат установлен во впускном коллекторе, что означает, что через него проходит охлаждающая жидкость.П>
Утечки охлаждающей жидкости во впускном коллекторе часто могут выглядеть как прогоревшие прокладки головки блока цилиндров, как вы можете видеть на этом видео, поскольку охлаждающая жидкость вытекает прямо рядом с местом крепления головки к блоку. Прокладки головки блока цилиндров редко протекают снаружи, поэтому испытание под давлением и тщательный осмотр часто позволяют определить точное место утечки.
Хотя это относительно простая работа, есть несколько быстрых советов, которые могут помочь:
Если ремонт сложных деталей не имеет смысла для вашего автомобиля, рассмотрите возможность использования BlueDevil Coolant Stop Leak, чтобы устранить утечку охлаждающей жидкости из-под прокладки впускного коллектора, чтобы ваш автомобиль мог продолжать движение.
Фотографии предоставлены:
Фото Карлоса Фрейре на Unsplash
Киа Ниро и карьера
100 лучших школ автомехаников в США, 2021 г.
Контрольный список и советы по уходу за автомобилем
Будущее батарей