Должен ли я использовать азот вместо обычного воздуха в шинах?

Зеленые колпачки на штоках клапанов шин обычно означают, что шины заполнены азотом вместо обычного воздуха. Автодилеры, продавцы шин, ремонтные мастерские и даже некоторые заправочные станции в течение нескольких лет рекламировали азот как лучшую альтернативу воздуху, основываясь на заявлениях о том, что азот не так сильно утекает, поэтому шины дольше остаются полностью накачанными. В чем правда азота?

По теме: Как правильно проверять и заправлять шины

Сторонники также утверждают, что азот улучшает экономию топлива и позволяет автомобилям экономить больше бензина, чем автомобили с шинами, наполненными воздухом. При стремительном росте цен на газ одна только повышенная топливная экономичность может заставить вас задуматься о переходе на азот. Загвоздка в том, что заправка азотом обычно стоит от 5 до 10 долларов за шину, а первоначальная плата за заправку шин может быть намного выше, поэтому это также является источником дохода для сервисных центров. Ваш автомобиль действительно выгоду, когда вы выбираете азот вместо воздуха, или это просто способ для заправочных станций заработать больше денег? Давайте подробнее рассмотрим преимущества заправки шин вашего автомобиля азотом.

Преимущества шин, заполненных азотом

Это правда, что чистый азот не вытекает из шин так быстро, как обычный воздух, который содержит кислород, просто потому, что одна молекула азота больше, чем молекула кислорода, поэтому шины, заполненные азотом, должны оставаться на рекомендуемом уровне или близком к нему. уровни, или PSI, дольше. Полностью накачанные шины служат дольше, экономят топливо и улучшают сцепление с дорогой. Однако также верно и то, что азот со временем все равно будет вытекать из шин, но не с такой скоростью, как воздух. В результате, даже если вы используете азот, вам все равно придется время от времени останавливаться и проверять давление в шинах, чтобы убедиться, что они все еще находятся на правильном уровне PSI. Верно также и то, что шина, заполненная азотом, не является на 100% чистой; от 93 до 95 процентов содержимого составляет азот, а остальное — воздух.

Сторонники азота также утверждают, что воздух содержит влагу, которая может накапливаться внутри шин и, возможно, разъедать колеса и системы контроля давления в шинах (которые отслеживают ваш PSI и предупреждают вас о любых проблемах), а также ускоряют гниение шин изнутри. В некоторых воздушных компрессорах используются осушители, которые удаляют влагу до того, как она попадет в шланг, который вы используете для наполнения шин, но многие этого не делают. Азот, для сравнения, обеспечивает более «сухое» надувание. Отсутствие влаги в сухом азоте обеспечивает более стабильную температуру внутри шины. Вот почему азотные шины часто используются на гоночных автомобилях.

С другой стороны, как уже упоминалось, шина, заполненная азотом, состоит только на 93–95 процентов из азота. Обычный воздух на 78% состоит из азота, так что разница невелика, а сжатый воздух дешевле в использовании, а в некоторых местах по-прежнему бесплатен.

Кроме того, независимо от того, заполнена ли шина обычным воздухом или азотом, она будет протекать, если вентиль шины неисправен, если шина неправильно установлена ​​и герметизирована на колесе, или если в протекторе шины есть гвоздь или что-либо другое. повреждать. Азот не восстанавливает поврежденные шины, поэтому важно регулярно проверять давление в шинах. Изменения температуры также могут вызвать колебания давления в шинах, даже если вы используете азот вместо обычного воздуха.

Результаты

Ассоциация производителей каучука, торговая группа производителей шин, говорит, что азот «может способствовать незначительному снижению потерь давления в шинах», но также отмечает, что «использование только азота не является заменой регулярного поддержания давления в шинах». Обслуживание шин важно независимо от того, выбираете ли вы накачку шин азотом или предпочитаете использовать воздух. Хотя между необходимостью докачки воздуха может пройти больше времени, вам все равно необходимо регулярно проверять давление в шинах.

Примечание редактора : Эта статья была обновлена ​​2 марта 2021 г., чтобы провести разграничение между чистым кислородом и обычным воздухом, который является кислородом в меньшинстве.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.