Предупреждающие признаки неисправности автомобильного компрессора кондиционера

Жарко. Это слово используется для описания многих вещей. «Не трогай плиту! Это…» или «Мой парень (или девушка)…!» «Послушайте этого горячего нового исполнителя». «Не разговаривай сейчас с боссом, у него под воротничком горячо». И, естественно, мы жалуемся, как «жарко на улице». Чего вы не хотите, чтобы это слово отражало, так это температуру внутри вашего автомобиля. Когда наступает летняя жара, приятно осознавать, что кондиционер поможет вам охладиться.

Но кондиционер в машине может вас подвести. И это не очень приятное ощущение. Изнуряющая жара, которую не могут облегчить даже открытые окна, и вентилятор, дующий только теплым душным воздухом, неприятны. Ваш кондиционер не должен ломаться. Но иногда это так.

Компрессор кондиционера – это одна из проблем, которая может привести к выходу из строя кондиционера. Являясь основным механическим компонентом системы, он служит сердцем, которое перекачивает хладагент ко всем остальным компонентам кондиционера и через них. Но он делает больше, чем перекачивает хладагент. Приводимый в действие змеевидным ремнем на двигателе, компрессор кондиционера создает высокое давление в системе, «сжимая» хладагент, чтобы запустить ряд событий в конденсаторе, ресивере/осушителе и испарителе, и все это для охлаждения. Чтобы эффективно выполнять свою работу, компрессор использует специальное масло для смазки, которое обеспечивает охлаждение, герметичность и движение. Компрессор — единственная часть системы, которая часто движется, поэтому, если он останавливается, останавливается и кондиционер.

Вот несколько признаков того, что ваш компрессор кондиционера вот-вот выйдет из строя или уже вышел из строя.

Кондиционер не такой холодный, как должен быть

Если вы заметили, что воздух, выходящий из вентиляционных отверстий при включенном кондиционере, не такой холодный, как вы помните, у вас может быть проблема с компрессором кондиционера. Существуют и другие проблемы, связанные с системой кондиционирования воздуха, из-за которых воздух может быть теплее, чем обычно, но неисправный компрессор, безусловно, является одним из вариантов. Вы можете проверить температуру воздуха, чтобы определить, действительно ли она выше, чем должна быть.

Шум из моторного отсека

В странных звуках возле двигателя можно обвинить кого угодно. Визжащий ремень, скулящий насос гидроусилителя, изношенный шкив, тормозные колодки, требующие замены. Если при осмотре вы слышите дребезжание, скулящие, визжащие, чирикающие или дребезжащие звуки, исходящие от компрессора кондиционера, пора обратиться в сервисный центр кондиционера. Иногда волнение возникает только тогда, когда вы включаете переключатель переменного тока. Некоторые шумы остаются постоянными. Шумы компрессора возникают либо из-за неисправной муфты, либо из-за заедания вала. Отказ может произойти, если компрессорное масло, используемое для смазки, загрязняется (обычно водяным паром), его недостаточно или оно не того типа.

Очевидно повреждение компрессора кондиционера

Физическое повреждение компрессора или его муфты может указывать на внутреннюю проблему. То же самое и с коррозией. Влага — враг системы кондиционирования вашего автомобиля, поэтому коррозия снаружи может указывать на проблему внутри. Утечки масла приведут к поломке компрессора. Таким образом, любое повреждение — погнутость, поломка, коррозия или утечка — должно быть оценено, чтобы убедиться, что ваша система переменного тока находится в рабочем состоянии.

Муфта компрессора не включается

При включении кондиционера муфта, прикрепленная к шкиву компрессора, должна сработать. Глядя на компрессор спереди, сцепление выглядит как пластина на передней части шкива. При выключенном кондиционере сцепление не крутится. Когда вы включаете кондиционер, сцепление может издавать мгновенный щелчок и начинает вращаться вместе с ремнем и шкивом. Если сцепление не срабатывает или при этом издается визг или скулящий звук, компрессор необходимо отремонтировать.

Сопутствующие проблемы

Компрессор кондиционера — не единственный компонент, который выходит из строя. Проблемы с системой кондиционирования, связанные с компрессором кондиционирования, включают:

• Потери хладагента: Наиболее распространенная причина, по которой кондиционер не работает, — это потеря хладагента. Чаще всего это происходит из-за изношенных уплотнений между компонентами системы, но также может произойти из-за повреждения линии переменного тока или шланга. Если уровень хладагента падает, воздух в салоне не будет таким холодным. Если оно станет слишком низким, реле низкого давления не позволит компрессору вообще включиться. Низкий уровень хладагента также способствует попаданию влаги в систему — верный способ убить все это. Зарядка кондиционера может пополнить систему хладагентом, но если утечка не обнаружена и не устранена, а воздух не удален из линий, система не будет работать.
• Засорение хладагента: Эта менее распространенная проблема может возникнуть из-за защемления или повреждения линии или шланга переменного тока. Это также может быть связано с неисправным расширительным клапаном или засорением дроссельной трубки.
• Потертый или сломанный поликлиновой ремень: Если поликлиновой ремень, приводящий в движение шкив компрессора, изношен, покрыт глазурью или имеет трещины, это может помешать вращению компрессора с надлежащей скоростью. При обрыве ремня компрессор вообще не будет работать. Конечно, если ваш поликлиновой ремень порвется, многие другие вещи тоже не будут работать, например, усилитель руля и генератор. Но если в вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике есть отдельный приводной ремень для компрессора кондиционера, затронута будет только система кондиционера.
• Неисправность двигателя вентилятора: Это может быть причиной потери охлаждающей способности переменного тока. Если вентилятор не дует через испаритель в достаточном объеме, результатом будет недостаточное охлаждение.
• Засорен салонный фильтр: С двигателем вентилятора связан воздушный фильтр салона, который очищает воздух, поступающий в салон. Многие водители даже не подозревают об этом элементе обслуживания, поэтому он имеет свойство забиваться всяким мусором и ограничивает поток воздуха через дефлектор.
• Перегорел предохранитель:  Хотите верьте, хотите нет, но простой предохранитель может быть причиной неработающего переменного тока. Но не дайте себя обмануть. Простая замена предохранителя может снова включить и запустить сеть переменного тока, но результат может быть только временным, если причина перегоревшего предохранителя не установлена.

Следите за этими признаками неисправности компрессора кондиционера и связанных с этим проблем. Если вы заметили что-либо из вышеперечисленного, поймите, что большинство из этих проблем не связаны с ремонтом своими руками. Пока вы едете на своем горячем новом автомобиле, окрашенном в ярко-красный цвет, и слушаете горячие мелодии, убедитесь, что ваш кондиционер охлаждает вас и ваших пассажиров в летнюю жару. Обязательно обратитесь в надежную ремонтную мастерскую для обслуживания автомобильного кондиционера.

Hogan &Sons Tire and Auto | Автор:Майк Алес | Авторское право