Как сделать автомобиль более плавным

Несколько лет назад один парень заметил, что у его машины такая плавная и комфортная езда. что самое сложное во время вождения — бодрствовать. Теперь все гладко.

Возможно, с вашим автомобилем не все так гладко. Ну, если вы хотите улучшить плавность, вам сначала нужно узнать, почему она не такая плавная.

Если вы недавно проезжали через огромную выбоину, неудивительно, что какое-то повреждение может привести к трудной поездке. Ударился о бордюр? Парковочный блок? Та же проблема.

Однако повреждение автомобиля в результате аварии — это только одно из условий, препятствующих плавной езде автомобиля. Состояние ваших шин, колес, рулевого управления и подвески, тормозов и многого другого может помешать плавной езде. Так же может быть плохой сход-развал. Возможно даже, что конструкция вашего автомобиля может обеспечить более жесткую езду, чем вам хотелось бы.

Как узнать, повреждена ли ваша подвеска? Или если ваши шины плохие? Или вы задаетесь вопросом, как определить, нуждается ли ваш автомобиль в регулировке или почему ваш автомобиль виляет на высокой скорости. Давайте рассмотрим некоторые распространенные проблемы, которые мешают плавности хода вашего автомобиля.

Шины и диски

Плохая езда в автомобиле чаще всего связана с шинами. Шины, которые сильно изношены, асимметричны, повреждены или разбалансированы, заставят ваш автомобиль раскачиваться, вибрировать или трястись во время движения. То, как и когда возникает проблема, зависит от конкретных проблем с шинами.

Например, вибрация или тряска на высокой скорости (50 миль в час) могут быть связаны с тем, что шина немного не круглая или не отбалансирована с колесом, тогда как раскачивание на низкой скорости (15 миль в час), скорее всего, вызвано отрыв шины (потенциально опасная ситуация).

Порванный радиальный ремень, выпуклость в шине, отсутствующий кусок шины и неравномерный износ — все это свидетельствует о неустойчивой езде.

Погнутое колесо или обод тоже. Как и поврежденная шина, это обычно вызвано травмой на улице; выбоина или другое воздействие.

Технический специалист в шинном магазине может тщательно осмотреть и отбалансировать ваши шины, чтобы определить, не являются ли они причиной вашей жесткой езды. И при необходимости купите новые шины.

Подвеска и рулевое управление

Шины могут быть наиболее вероятными виновниками кражи плавности хода вашего привода, но они не единственные. Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты подвески и рулевого управления также могут стать причиной того, что автомобиль будет раскачиваться, подпрыгивать или уплывать по дороге.

Система подвески предназначена для удержания или «подвешивания» кузова автомобиля над шинами и колесами. Подвеска также поглощает неровности дороги, так что вам не придется этого делать. Если вы едете по неровностям, цель подвески состоит в том, чтобы поглощать взлеты и падения шин и колес, позволяя кузову оставаться относительно ровным. Он также служит для поддержания уровня кузова и контакта шин с землей при прохождении поворотов

Некоторые части системы подвески могут стать причиной жесткой езды, если они повреждены или изношены. Ослабленные, изношенные шаровые шарниры могут вызывать тряску. То же самое с наконечниками рулевых тяг (часть системы рулевого управления). Когда автомобиль движется, колеса начинают трястись из-за люфта в этих изнашиваемых компонентах.

Если ваш автомобиль скорее подпрыгивает на дороге, чем вибрирует, или если он «плавает» взад-вперед и плывет как лодка, а не как автомобиль, проблема, вероятно, заключается в амортизаторе. амортизаторы или стойки. Некоторые автомобили (в основном большие грузовики и некоторые роскошные автомобили) оснащены пружинами для подвешивания кузова и амортизаторами для амортизации движения вверх и вниз.

Большинство современных легковых автомобилей и внедорожников оснащены стойками . Эти узлы, более известные как «стойки Макферсона», объединяют в себе винтовую пружину и амортизатор. В любом случае, изношенный комплект пружин и амортизаторов или изношенный комплект стоек приведет к бодрой езде. Что еще более важно, эффективность торможения и прохождение поворотов будут значительно снижены.

Плохое выравнивание

Развал-схождение – это регулировка углов установки колес и шин относительно остальной части автомобиля и дороги. Если колеса не выровнены под правильным углом, производительность автомобиля (управляемость и комфорт при езде) будут поставлены под угрозу.

Чтобы выполнить развал-схождение, техник поднимает автомобиль в воздух на стенде развал-схождения. Используя специальный набор камер, прикрепленных к колесам, техник будет поворачивать колеса, выполняя серию движений, чтобы диагностический компьютер мог считать углы. Если автомобиль не соответствует техническим требованиям, компоненты рулевого управления и подвески могут быть отрегулированы, чтобы вернуть его в допустимые пределы. В противном случае техник может посоветовать заменить изношенные или поврежденные детали рулевого управления и/или подвески.

Транспортное средство, нарушающее балансировку, часто тянет в одну или другую сторону. Но неправильная развал-схождение также может привести к неравномерному износу шин и вибрациям во время движения автомобиля.

Тормоза

Плохие тормоза также могут помешать плавной езде.

В дисковой тормозной системе набор металлических дисков (называемых роторами) прикреплен к колесам (и вращается вместе с ними). Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическая жидкость оказывает давление на набор тормозных колодок, зажатых вокруг роторов. Тормозные колодки захватывают роторы и заставляют их замедляться и останавливаться, тем самым замедляя и останавливая автомобиль.

Если по какой-либо причине тормозной диск деформируется, результат обычно проявляется в виде пульсации педали тормоза и вибрации на дороге. Конечно не гладко. Деформация ротора может быть вызвана резким торможением (вызывающим перегрев ротора и других компонентов тормозной системы) или некачественной сменной деталью. К такому же эффекту может привести и неравномерный износ.

Застрявший или заклинивший тормозной суппорт (гидравлический зажимной механизм, в котором закреплены тормозные колодки) может захватить ротор, даже если вы не нажимаете на тормоз, что приведет к вибрации. А неровные или изношенные тормозные колодки могут вызывать вибрацию, хотя обычно это происходит при торможении.

Другие проблемы с плавностью

Помимо ваших шин, колес, подвески, рулевого управления и тормозов, некоторые другие проблемы могут привести к трудной поездке. Например, ведущие мосты на многих легковых автомобилях (так называемые мосты с постоянной скоростью или CV) могут изнашиваться. Оси CV предназначены для приложения крутящего момента к колесам для их вращения с одновременным шарнирным движением вверх, вниз и из стороны в сторону. Когда их сложные суставы изнашиваются, они становятся неряшливыми. И ось трясется при езде, особенно на поворотах.

Треснутые или сломанные опоры двигателя или трансмиссии также могут вызвать дрожь вашего автомобиля. Эти опоры изготовлены из резиноподобного материала, предназначенного для поглощения вибраций и перепадов крутящего момента двигателя и трансмиссии, предотвращая тряску салона. Если один или несколько сломаны, большие массы металла могут сместиться и вызвать лязг и сильную вибрацию при движении.

Кстати, если вы сильно нажмете на тормоза, особенно на мокрой или скользкой поверхности, вы, вероятно, почувствуете вибрацию и услышите рычащий звук. Это нормально. Ваша антиблокировочная система тормоза разработана, чтобы помочь вам сохранить контроль над автомобилем при остановке на скользкой дороге, и она издает шум при срабатывании.

Проблемы с поездкой, связанные с дизайном

Иногда транспортное средство просто не дает вам того опыта, который вам нравится. Автомобили, предназначенные больше для движения по дорогам общего пользования, чем для комфорта, будут оснащены подвеской, колесами и шинами, обеспечивающими более жесткую езду, чем, скажем, минивэн.

Подвеска, колеса и шины обеспечивают баланс между производительностью/управляемостью и комфортом. Если ваш автомобиль в хорошем состоянии, но вы все равно хотите добиться от него более плавной езды, можно рассмотреть несколько вариантов.

Большие колеса и низкопрофильные шины (шины с короткой боковой стенкой) передают больше обратной связи от дороги в салон, в результате чего поездка становится более неровной. Замена их на колеса меньшего размера и шины с более высоким профилем обеспечит более плавную езду, поскольку более высокие шины могут поглощать больше ударов от дороги.

Замена амортизаторов и пружин — или стоек — на послепродажные версии, обеспечивающие более мягкую езду, является опцией для многих автомобилей. Некоторые компоненты можно настраивать.

В любом случае, если вы отклоняетесь от OEM (заводских) деталей, обязательно проконсультируйтесь со специалистом, чтобы убедиться, что вы не слишком снижаете производительность или безопасность.

Современные автомобили сочетают в себе производительность и комфорт. Если ваш автомобиль не справляется с поставленной задачей, если вы хотите, чтобы его движение было более плавным, запишитесь на прием в надежную ремонтную мастерскую для осмотра, регулировки или консультации уже сегодня.