Когда вы узнаете, что у вашего автомобиля проблемы с трансмиссией, это может быть похоже на кто-то просто поместил его в камеру смертников или отправил на виселицу. Проблемы с трансмиссией являются одними из наиболее серьезных проблем с транспортным средством и могут стоить достаточно, чтобы вынести смертный приговор легковому автомобилю, грузовику или внедорожнику. Или на свой кошелек. Если вы знаете признаки неисправной передачи, вы сможете предотвратить серьезные проблемы, устранив их на ранней стадии. А если вы знаете, на что обращать внимание, вы можете не покупать автомобиль, у которого уже есть проблемы с трансмиссией.
Ваш двигатель, будь то экономичный четырехцилиндровый двигатель или Hemi мощностью семьсот с лишним лошадиных сил, ничего не может сделать для движения вашего автомобиля. Двигатель обеспечивает мощность в виде крутящего момента, поскольку его коленчатый вал вращается вместе с движением поршней. Но сила должна пробиться к колесам. Эта ответственность ложится в первую очередь на вашу передачу. Его работа состоит в том, чтобы «передавать» крутящий момент от двигателя к остальной части трансмиссии, к осям и колесам, через серию шестерен или ремней, чтобы ваш автомобиль мог двигаться в диапазоне скоростей. Эта концепция похожа на передачу на велосипеде, которая позволяет водителю легко трогаться с места на низкой передаче и переключаться на более высокие передачи по мере увеличения скорости.
Коробки передач бывают ручные и автоматические. Механическая коробка передач или «рычажное переключение» требует от водителя отсоединения трансмиссии от двигателя (с помощью педали сцепления) и переключения передач вверх или вниз вручную. Автоматическая коробка передач, однажды включенная «на передачу», делает всю работу без каких-либо мыслей со стороны водителя. Хотя водители с механической коробкой передач находят преданных поклонников, только два процента легковых автомобилей, продаваемых в США, имеют механическую коробку передач. Большинство водителей предпочитают простоту автоматической коробки передач.
Автоматическая коробка передач позволяет вашему двигателю вращаться с оптимальной скоростью, не слишком медленно и не слишком быстро, обеспечивая при этом необходимое количество мощности на колеса, необходимое для данной скорости. Это достигается за счет соединения сложных наборов шестерен разного размера для создания необходимого соотношения крутящего момента. Гидравлическое масло (трансмиссионная жидкость) используется для управления наборами шестерен, а гидротрансформатор разделяет двигатель и трансмиссию, поэтому передачи можно переключать с небольшим падением оборотов двигателя. Вся система контролируется компьютерным модулем, который определяет частоту вращения двигателя и положение дроссельной заслонки, чтобы при необходимости переключать передачи вверх и вниз.
В последние годы все большую популярность приобретают различные типы автоматических коробок передач. Вместо того, чтобы полагаться на передачи, которые необходимо переключать, бесступенчатая трансмиссия (CVT) работает почти так же, как снегоход. В нем используются два шкива, один со стороны двигателя, а другой со стороны привода, между которыми проходит ремень. Шкивы могут изменять размеры, эффективно изменяя соотношение мощности к колесам. Поскольку передачи не используются, вариатору вообще не нужно переключаться. Он просто «непрерывно» изменяет соотношение от медленного к быстрому и обратно. Некоторые трансмиссии CVT имеют определенные точки, запрограммированные в модуле управления, чтобы имитировать ощущение переключения передач, но это больше связано с предоставлением водителю знакомого опыта, чем с работой трансмиссии.
В любом случае, будь то традиционная автоматическая коробка передач или вариатор, могут возникнуть проблемы, а ремонт может оказаться дорогостоящим.
Очевидно, что не все передачи одинаковы. Ни симптомы, когда они идут плохо. Но симптомы похожи. Поскольку большинство автомобилей на дорогах оснащены автоматической коробкой передач, мы сосредоточимся здесь на них. Но механическая коробка передач может показать аналогичный набор проблем.
Обратите внимание на следующие признаки проблем с коробкой передач, особенно если вы оцениваете автомобиль перед покупкой:
Если ваша коробка передач чувствует, что она не переключается вовремя, как будто обороты двигателя слишком высоки, а переключения происходят с опозданием, у вас могут быть проблемы с коробкой передач. Точно так же, если ваша передача, кажется, испытывает перепады настроения, переключается в неурочное время или колеблется и дергается. Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости или изношенные детали трансмиссии могут привести к нестабильному переключению передач.
Большинство автомобилей оснащены тахометром на приборной панели, который отслеживает скорость двигателя в оборотах в минуту. Если вы видите, что стрелка тахометра поднимается, но ваша скорость не увеличивается, ваша коробка передач может проскальзывать. То же самое происходит, если вы слышите рев двигателя, но вам кажется, что вы никуда не едете быстро. Пробуксовка коробки передач может быть вызвана низким уровнем или загрязнением жидкости. Но внутренний износ также может быть причиной. (Для механической коробки передач этот симптом может означать неисправность сцепления).
Если вы переключите автомобиль в режим движения, а он вообще не будет двигаться, уровень жидкости может быть очень низким. Трос переключения передач или механизм переключения также могут быть проблемой. Но нельзя исключать проблему в гидроблоке автоматической коробки передач. Кроме того, современные автоматические коробки передач полагаются на сообщения от модуля управления, чтобы знать, когда работать. Возможно, потребуется просканировать модуль, чтобы найти причину проблемы.
Если кажется, что в вашем автомобиле мало или совсем нет мощности, но двигатель работает нормально, проблема может быть связана с волочением тормозных колодок, неисправным тормозным суппортом или модулем управления двигателем, ограничивающим мощность из-за он обнаруживает проблему. Это также может быть вызвано внутренней проблемой передачи.
Частой причиной неисправности трансмиссии является низкий уровень трансмиссии. Сегодня многие трансмиссии не подлежат обслуживанию пользователем, а это означает, что у оператора нет возможности проверить уровень жидкости. Нет щупа. Ищите признаки утечки под автомобилем. Трансмиссионная жидкость имеет цвет от красного до красновато-коричневого и может поступать из одной из гидравлических линий, из уплотнения на радиаторе (или из охладителя трансмиссии) или из самой трансмиссии. Низкий уровень жидкости может привести не только к проблемным симптомам, но и к полному отказу трансмиссии.
Запах гари может исходить из нескольких источников, особенно если вытекающая жидкость (моторное масло, жидкость для гидроусилителя рулевого управления и т. д.) попадает на горячий компонент выхлопной системы. Трансмиссионная жидкость ничем не отличается. Но это также может вызвать запах гари, если трансмиссия перегревается. (Изношенное сцепление механической коробки передач может вызывать запах гари, отличный от запаха горючей жидкости)
Если у вашей автоматической коробки передач возникли проблемы, это может привести к перегреву двигателя. Если вы видите, что датчик температуры двигателя зашкаливает или из-под капота идет пар, остановитесь и дайте двигателю остыть. К перегреву двигателя может привести ряд проблем, в том числе плохой поликлиновой ремень, водяной насос или плохое состояние охлаждающей жидкости двигателя.]
Жужжание, нытье, гудение, щелчки или жужжание, исходящие от коробки передач, не являются хорошим признаком. Действительно, любой странный шум, исходящий от вашей передачи, неуместен. Конечно, любые скрежещущие звуки - нет, нет. Визг или визг, возникающий при нажатии на педаль акселератора, особенно при плохом ускорении, могут быть связаны с неисправным ремнем в трансмиссии CVT.
Часто (хотя и не всегда) неисправная трансмиссия приводит к срабатыванию диагностического кода двигателя и срабатыванию индикатора Check Engine, чтобы сообщить вам об этом. То же самое происходит, если ваш двигатель перегревается из-за плохой коробки передач. Проблемы с соленоидом, датчиком скорости, проскальзыванием и т. д. могут привести к тому, что загорится индикатор Check Engine.
Проблемы с трансмиссией могут быть серьезными и стоить вам серьезных сумм денег. Если вы заметили какие-либо из перечисленных здесь признаков, как можно скорее проверьте свой автомобиль, чтобы предотвратить проблемы, прежде чем они усугубятся. Поскольку низкий уровень трансмиссионной жидкости является распространенной причиной многих симптомов трансмиссии, важно поддерживать ее в хорошем состоянии. Но доступ к трансмиссионной жидкости на большинстве автомобилей сегодня требует специальных инструментов, доступных для обученных техников. Некоторые ремонтные мастерские предлагают бесплатную проверку всякий раз, когда вы отвозите свой автомобиль на плановое или общее техническое обслуживание. В противном случае рекомендуется регулярно тщательно осматривать свой автомобиль, чтобы избежать проблем, в том числе и особенно проблем с трансмиссией. И если вы заметили какой-либо из этих признаков при тест-драйве автомобиля для покупки, верните его и посмотрите в другом направлении. Или же вы можете оказаться с автомобилем, которому осталось не так много жизни.
Как заменить сломанную шпильку колеса
Признаки неисправности сцепления или гидротрансформатора
Цены на автомобили растут из-за нехватки чипов
Как определить утечку по цвету жидкости