Эффективное использование тормозной системы вашего автомобиля — это гораздо больше, чем просто давить на педаль, когда перед вами выбегает белка. Тормозные системы легковых, грузовых автомобилей и мотоциклов состоят из ряда деталей, преобразующих действия водителя в физическую силу, останавливающую автомобиль. Одной из таких деталей тормозной системы являются тормозные колодки вашего автомобиля.
Тормозные колодки являются ключевой деталью тормозной системы, потому что они являются компонентом, который контактирует и оказывает давление и трение на тормозные диски автомобиля — эти плоские блестящие диски, которые иногда можно увидеть прямо за колесами некоторых автомобилей. Давление и трение, воздействующие на тормозной диск, замедляют и останавливают колесо. Как только колеса перестают вращаться, транспортное средство тоже останавливается. Хотя роль тормозных колодок в качестве деталей торможения довольно проста, сами тормозные колодки совсем не такие.
Из-за того, как быстро вращаются колеса автомобиля и сколько весит типичный автомобиль или грузовик, тормозные колодки подвергаются экстремальным нагрузкам каждый раз, когда вы замедляетесь или останавливаетесь. Подумайте об этом:хотели бы вы схватить и удержать тяжелый металлический диск, который вращался очень быстро? Представьте, что вы медленно сжимаете этот диск до тех пор, пока автомобиль не остановится — это неблагодарная работа, но тормозные колодки делают это многократно на протяжении тысяч и тысяч миль без каких-либо жалоб.
Загляните на следующую страницу, где мы немного узнаем об органических тормозных колодках.
Содержание
Тормозные колодки раньше изготавливались с использованием в основном асбеста в качестве фрикционного материала. Это связано с тем, что тормозные колодки подвергаются сильному трению, которое выделяет много тепла. Асбест является хорошим материалом для поглощения и рассеивания тепла. так в чем была проблема? Когда асбест разрушается, он создает пыль, которой опасно дышать, а тормозные колодки могут создавать много тормозной пыли, когда они замедляют и останавливают транспортные средства на дорогах. Теперь некоторые тормозные колодки и другие детали тормозов изготавливаются из более безопасных органических материалов.
Органические тормозные колодки , иногда называемые органическими тормозными колодками без асбеста , изготавливаются из натуральных материалов, таких как стекло и резина, а также смол, способных выдерживать высокие температуры. Фактически, высокая температура помогает связать материалы тормозных колодок вместе. Кевлар также является важным компонентом многих органических тормозных колодок. Преимущество органических тормозных колодок, включая тормозные колодки из кевлара, заключается в том, что они сделаны из материалов, которые не загрязняют окружающую среду по мере износа, а также их легче утилизировать. Кроме того, они мягче, чем тормозные колодки из других материалов, а значит, зачастую тише. Недостатком органических тормозных колодок является то, что они мягче и изнашиваются быстрее. По мере износа они также создают больше пыли, чем другие типы тормозных колодок.
Из-за этих соображений органические тормозные колодки не являются хорошим выбором для тяжелых транспортных средств, таких как грузовики, или для высокопроизводительных автомобилей, которым может потребоваться быстрое торможение с максимальной скорости. Органические и кевларовые тормозные колодки лучше всего подходят для небольших автомобилей, которые обычно не ведут агрессивную езду. Небольшой вес автомобиля, а также ограниченное количество жестких остановок поддерживают органические тормозные колодки в хорошей форме, а также обеспечивают безопасность вождения.
Далее мы рассмотрим комплект тормозных колодок, который может оставить вас с пустым кошельком.
Керамические тормозные колодки обеспечивают отличные характеристики торможения, хорошо изнашиваются со временем и очень легкие — все это важно для динамичного вождения. Итак, еще раз, в чем проблема с керамическими тормозными колодками? Они очень дорогие.
Керамические тормозные колодки изготавливаются из керамических волокон, наполнителя, связующих веществ и могут даже содержать небольшое количество медных волокон. Поскольку они в основном керамические, эти тормозные детали хорошо рассеивают тепло, что сохраняет высокую производительность даже после многократных резких остановок. Они также не сильно ломаются при многократном использовании; это означает, что они производят меньше пыли, чем другие типы тормозных колодок, и пыль, которую они производят, имеет более светлый цвет и не прилипает к колесам. Однако из-за своей высокой стоимости керамические тормозные колодки подходят не для всех типов транспортных средств.
Спортивные автомобили, которые регулярно эксплуатируются в тяжелых условиях — например, в рамках клубных гонок — могут выиграть от керамических тормозных колодок; тем не менее, почти все другие автомобили отлично работают с тормозными колодками из других материалов. Для большинства водителей дополнительная эффективность керамических тормозных колодок не стоит дополнительных затрат.
Продолжайте читать, чтобы узнать о тормозных колодках, которые не окупятся в кругленькую сумму.
Большинство автомобилей на дорогах сегодня имеют металлические тормозные колодки. Если вам интересно, эти тормозные колодки не просто металлические пластины. Как правило, они изготавливаются из железа, меди, стали и графита, смешанных друг с другом и соединенных друг с другом для формирования материала колодки.
Причина, по которой эти колодки так распространены, проста — металлические тормозные колодки экономичны и долговечны. Они обеспечивают хорошую производительность и хорошо передают тепло, выделяемое при трении, с тормозными дисками. Недостатком металлических тормозных колодок является то, что они тяжелые, что может иметь (небольшое) негативное влияние на экономию топлива автомобиля. Кроме того, из-за дополнительного веса металлические тормозные колодки не лучший выбор для динамичного вождения. Из-за того, что они сделаны из металла, колодки очень твердые. Именно это делает их долговечными. Но поскольку в металлических тормозных колодках не так много «податливости», они могут вызвать больший износ тормозных дисков, чем другие типы тормозных колодок. Сами по себе металлические тормозные колодки хорошо держатся, но часто негативно влияют на долговечность других деталей тормоза. Наконец, металлические тормозные колодки лучше всего работают, когда они теплые. Когда автомобиль с металлическими тормозными колодками впервые трогается с места в очень холодный день, остановки могут занять немного больше времени, чем обычно, пока тормозные колодки не нагреются.
Для большинства водителей положительные стороны металлических тормозных колодок перевешивают недостатки, тем более что металлические тормозные колодки хороши для остановки тяжелых транспортных средств, таких как грузовики.
Продолжайте читать, чтобы узнать о тормозных колодках для специальных транспортных средств.
Тормоза мотоциклов работают по тому же принципу, что и автомобильные тормоза:передача действия от водителя в силу, которая останавливает колеса. Когда водитель автомобиля или грузовика нажимает на тормоз, все четыре колеса работают вместе, замедляя или останавливая транспортное средство. На мотоцикле передние и задние тормоза обычно работают независимо друг от друга. Большинство мотоциклов имеют независимое управление передними и задними тормозами, но органы управления различаются:передний тормоз управляется рычагом ручного тормоза, а задний тормоз управляется ножной педалью. Передний тормоз имеет тенденцию быть более эффективным, обеспечивая большую часть тормозной способности. По этой причине тормозные колодки мотоцикла являются ключевым компонентом безопасности мотоцикла и важной частью тормозной системы.
Тормозные колодки для мотоциклов изготавливаются из тех же материалов, что и автомобильные тормозные колодки; однако наиболее распространены керамические и органические тормозные колодки. Поскольку мотоциклы меньше и весят значительно меньше, чем легковые и грузовые автомобили, органические тормозные колодки изнашиваются не так быстро, как на легковых автомобилях.
Далее мы узнаем, как большие грузовики останавливают свои тяжелые грузы.
Поскольку грузовики такие большие и тяжелые, их тормозные колодки особенно важны. Требуется много энергии, чтобы остановить полностью загруженный грузовик, движущийся со скоростью по шоссе. Черт возьми, требуется много энергии даже для того, чтобы остановить пустой грузовик, который почти не движется. Это означает, что прочность колодки и ее способность многократно останавливать большие нагрузки очень важны. Органические тормозные колодки, поскольку они мягкие и изнашиваются быстрее, чем тормозные колодки других типов, не рекомендуются для грузовых автомобилей. Итак, какой тип тормозной детали, по вашему мнению, подходит для большого грузовика?
Металлические и керамические тормозные колодки для грузовых автомобилей — хороший выбор. Керамические тормозные колодки обеспечивают большую тормозную способность даже при больших нагрузках, но помните, что они очень дорогие. Металлические тормозные колодки дешевле; однако они изнашивают роторы намного быстрее, чем керамические колодки. Тип грузовика и то, для чего он используется, должны определять тормозные детали, которые на нем установлены.
Очевидно, что компактному грузовику, который используется в основном для поездок на работу и с работы, не нужны высокопроизводительные тормозные колодки, которые требуются большегрузному грузовику, который обычно буксирует тяжелые грузы через горы. Опять же, тип выбранного материала тормозных колодок грузовика действительно зависит от размера грузовика, веса груза, который он будет перевозить, и местности, в которой он будет работать.
Вы можете подумать, что ускорение является наиболее важным фактором для мощных автомобилей, но большинство профессиональных водителей скажут вам, что тормоза не менее важны. В конце концов, вы не сможете выиграть гонку, если врежетесь в стену. Помните, что во всех автомобилях (но особенно в спортивных) тормоза нужны не только для остановки. Они также помогают управлять автомобилем в поворотах. Таким образом, несмотря на то, что спортивные автомобили могут выглядеть так, будто они выкладываются на полную во время гонки, тормоза также получают довольно хорошую нагрузку. Высокоэффективные тормозные колодки и другие детали тормозной системы должны соответствовать требованиям.
Одним из наиболее важных компонентов высокоэффективных тормозных колодок является их способность рассеивать тепло. Если тормозные колодки станут слишком горячими, тормоза перестанут работать — при этом часто происходит вскипание гидравлической тормозной жидкости. Затухание тормозов происходит, когда тормозные компоненты становятся слишком горячими, что приводит к потере тормозной способности.
Поскольку в гонках очень важно исчезать тормоза, большинство высокоэффективных тормозов являются керамическими; однако в некоторых очень дорогих гоночных автомобилях начинают использовать такие материалы, как углеродное волокно. Как керамические, так и углеродные тормозные колодки легкие (еще одна проблема для высокопроизводительных водителей) и хорошо рассеивают тепло, поэтому они остаются прочными на протяжении всей гонки. Существенным недостатком является их дороговизна. Как мы уже упоминали, керамические (и углеродные) тормозные колодки очень дороги.
Не останавливайся сейчас. Чтобы узнать больше о торможении, тормозных колодках и других связанных темах, перейдите по ссылкам на следующей странице.
Больше отличных ссылок
Почему моя машина не заводится?
BYD представляет электромобиль Tang для рынка легковых автомобилей Норвегии
Основное защитное снаряжение, необходимое для обслуживания автомобилей в домашних условиях
Ода автовладельцам