Резервное копирование трейлера:концепция вселяет ужас в сердце любого, кто пробовал ее. Со всеми вещами, которые могут быть поражены в мире — другими автомобилями, пожарными гидрантами, пешеходами, зданиями — задним ходом в одиночку может быть нервно. Добавление трейлера только усугубляет кошмар.
Но почему так сложно создать резервную копию трейлера? Ответ кроется в конструкции тягово-сцепного устройства. Большинство прицепов крепятся к транспортному средству с помощью шаровой сцепки. Шарнирное соединение позволяет прицепу поворачиваться вместе с автомобилем, который он буксирует. Без этой функции автомобиль, буксирующий прицеп, был бы похож на очень длинный одиночный автомобиль, и для поворота потребовалась бы пара полос движения. Шаровая сцепка обеспечивает соединение, которое устраняет эту необходимость.
Но тот же самый косяк также может сделать резервное копирование трейлера действительно сложной задачей. Это обеспечивает прямую линию, которую вы пытаетесь достичь в обратном направлении, место для разрыва. Внезапно у трейлера, который вы буксируете, появляется собственное мнение, и он начинает двигаться под углом. В худшем случае прицеп может фактически развернуться назад, пока он и автомобиль не коснутся сторон, ситуация, известная как складной нож. .
К счастью, подобных ситуаций можно избежать, если немного попрактиковаться. Водителю буксируемого автомобиля просто нужно тренировать свой разум, чтобы двигаться в нелогичном направлении. В конечном счете, когда вы поворачиваете руль, вы поворачиваете свою машину в противоположном направлении, как обычно. Обычно, если вы хотите, чтобы он ехал вправо, вы поворачиваете руль влево. С прицепом все наоборот; если вы хотите, чтобы прицеп ехал вправо, вы поворачиваете руль вправо. Это ошеломляет.
Опять же, все сводится к шаровому шарниру, который прикрепляет ваш прицеп к вашему автомобилю. Когда ваш автомобиль поворачивает влево, прицеп обычно разворачивается в противоположном направлении. Из-за этого лучший способ дать прицепу задний ход (в дополнение к медленному) — это положить руку на нижнюю часть рулевого колеса (положение «шесть часов») и осторожно повернуть его в нужном направлении. в конечном итоге. Если он поворачивается в неправильном направлении, осторожно поверните колесо в этом направлении. Поэтому, если прицеп движется влево, когда вы едете задним ходом, а вы хотите, чтобы он двигался вправо, поверните рулевое колесо против часовой стрелки.
Резервное копирование трейлера не происходит естественным образом. Ваше самое большое преимущество — система друзей; неплохо иметь человека, которому вы доверяете, за пределами автомобиля, который поможет вам направить вас и предупредит вас, когда вы приближаетесь к объекту или препятствию. И помните, практика делает совершенным. Или, по крайней мере, с практикой становится легче. Прежде чем вы начнете использовать свой трейлер в реальных ситуациях, выведите его на открытую площадку, например, на большую парковку (предпочтительно туда, где вам нужно ехать только вперед, чтобы добраться до нее). Практикуйтесь в резервном копировании, пока не почувствуете процедуру. Вы также можете принести несколько оранжевых конусов или другие маркеры, чтобы бросить себе вызов. Вы обнаружите, что, как и все в жизни, чем больше вы практикуетесь, тем легче становится создавать резервные копии трейлеров.
Для получения дополнительной информации о буксировке и других связанных темах посетите следующую страницу.
Связанные статьи
Больше отличных ссылок
Источники
Технология аккумуляторов:что будет в ближайшее время?
Умные автомобили, умная диагностика
Ричмонд получит 200 очков зарядки лампового столба EV
Советы по парковке на оживленных улицах Чикаго