Техническое обслуживание сцепления:3 правила, которые следует помнить, чтобы сохранить сцепление в исправном состоянии

Техническое обслуживание сцепления — это то, о чем вы, возможно, никогда не задумывались в своих ежедневных поездках на работу, но то, как вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, может оказать существенное влияние на долговечность этого важнейшего компонента. То, как вы обращаетесь со сцеплением, и простые, но важные шаги по обслуживанию, которые вы предпринимаете, могут избавить вас от неприятностей в дороге. Вот три ключевых фактора, которые следует учитывать при выборе клатча.

1. Тепло — враг

Как и при уходе за большинством автомобильных компонентов, ключевым аспектом обслуживания сцепления является уменьшение количества тепла, которому оно подвергается. Важно избегать ситуаций, когда сцепление частично включено — например, «ездить» на сцеплении между переключениями передач — чтобы уменьшить количество тепла, выделяемого внутренним трением. Аналогичным образом, «пробуксовка» сцепления при буксировке или перевозке тяжелого груза приводит к сильному нагреву, что может сократить срок службы детали. Если вам не удается развить достаточную скорость без пробуксовки сцепления, попробуйте вместо этого выбрать более низкую передачу.

2. Левая нога на полу

<сильный> В сцеплении можно повредить не только нажимной диск. Даже небольшое нажатие на педаль сцепления может привести к срабатыванию ее механизма, а это означает, что если вы держите ногу на сцеплении во время движения по дороге или стоя на светофоре, выжимной подшипник со временем изнашивается. Иногда лучший уход за сцеплением — это просто изменение старых привычек. Когда вы не двигаетесь, рекомендуется держать левую ногу на полу.

3. Стравите эту жидкость

Одним из побочных эффектов тепла, выделяемого при использовании сцепления вашего автомобиля, является то, что оно может создавать небольшие карманы воздуха в гидравлической жидкости, используемой для включения сцепления. Одной из самых простых форм обслуживания сцепления является удаление воздуха из жидкости, что устранит ощущение мягкости педали и улучшит общую производительность. Вы можете использовать автоматическую систему прокачки или просто попросить друга помочь вам, нажимая на педаль, пока вы получаете доступ к прокачному винту на рабочем цилиндре сцепления, открывая его, пока ваш друг нажимает педаль вниз, чтобы выпустить воздух, а затем закрывая его. снова, прежде чем педаль снова поднимется от пола.

Наконец, свежая жидкость для сцепления также поможет вашему сцеплению работать должным образом. Долив гидравлической жидкости после прокачки важен, но если жидкость, уже находящаяся в бачке сцепления, выглядит темной или мутной, лучше полностью прокачать ее и полностью заменить новой жидкостью.

Правильное обращение со сцеплением — это один из способов гарантировать, что ваша езда с механической коробкой передач прослужит вам долгие годы.