Машина не заводится! Генератор или аккумулятор?

Вы зависите от своей машины, чтобы добраться туда, куда вам нужно, поэтому, когда она не заводится, это может быть довольно большой проблемой. Существует ряд причин, по которым это может произойти, но одна из наиболее распространенных заключается в том, что для запуска процесса горения не поступает достаточно электроэнергии. У вас может возникнуть соблазн обвинить аккумулятор — и вы можете быть правы — но проблемы с генератором тоже могут быть виноваты. Как узнать генератор это или аккумулятор? Зная разницу, вы сможете быстро поставить диагноз и выполнить правильный ремонт.

Бросаться вперед

Всегда в первую очередь проверяйте аккумулятор, поскольку он имеет меньший срок службы (от трех до пяти лет) и выходит из строя чаще, чем генератор переменного тока. Во-первых, переключите ключ в положение «включено», не заводя двигатель. Проверьте приборную панель, чтобы убедиться, что индикатор вашей батареи показывает ниже 12 В. Затем обратите внимание, кажутся ли купол или фары тусклыми, так как это указывает на низкий заряд батареи. Проверьте состояние самой батареи, отметив любые ослабленные кабели или грязь, скопившуюся сверху. (Не прикасайтесь к грязи голыми руками.)

Затем вам нужно будет запустить свою машину с помощью джамп-пакета или друга с работающей машиной. После того, как вы это сделаете, дайте ему поработать от пяти до 10 минут, затем отсоедините соединительные кабели и попробуйте запустить его самостоятельно. Если он запускается нормально и продолжает работать еще от 5 до 10, проблема, скорее всего, в разрядившейся батарее.

Если он вообще не запускается, это означает, что ваша батарея разряжена. Но это не исключает генератор. Обратитесь к специалисту для окончательной диагностики. Или, если вы разбираетесь в механике, попробуйте сами сделать следующее:при работающем двигателе используйте мультиметр для проверки заряда на выходе генератора. Если оно находится в диапазоне от 13 до 15 В, ваш генератор в порядке и вам нужен новый аккумулятор.

Факты о генераторах

Как упоминалось выше, если вы обнаружите, что ваша батарея разряжена, в любом случае рекомендуется проверить генератор. Генератор переменного тока может со временем разряжать аккумулятор и сокращать срок его службы, и вы не хотите без необходимости разряжать аккумуляторы из-за неисправного генератора переменного тока. По сути, ваш аккумулятор запускает двигатель, но как только он включен, генератор берет на себя управление и теоретически может продолжать работать без помощи аккумулятора. Поэтому часто дается совет:отсоедините отрицательный провод аккумулятора на работающем автомобиле и посмотрите, отключится ли он. Хотя это скажет вам, исправен ли ваш генератор, это также очень плохой совет, так как он может серьезно испортить электрические и компьютерные системы вашего автомобиля. Если генератор работает правильно, извлечение аккумулятора из системы может вызвать скачок выходного напряжения и, возможно, перегорание других компонентов. Вместо этого наблюдайте за своими фарами, когда пытаетесь завести автомобиль. Они мерцают? Это признак неисправного генератора.

Поскольку генератор переменного тока имеет быстро движущиеся части, вы также можете услышать шум, если что-то не так. Рычание указывает на механическую неисправность, например, на сломанные подшипники. Скуление может означать, что ремень ослаблен. Если вы чувствуете запах гари или видите дым в этом районе, это проблема с электричеством, которую необходимо решить как можно скорее.

Будьте бдительны и знайте признаки неисправного аккумулятора или генератора, чтобы не оказаться в затруднительном положении. Также очень важно всегда следить за тем, чтобы устранить корень проблемы, а не только ее симптомы.