Пузырьки в трансмиссионной жидкости:все, что вам нужно знать

Помимо смазочных целей, жидкости (ATF и CVT) играют и другие важные роли в автоматических и бесступенчатых трансмиссиях. Например, ATF в автоматической коробке передач смазывает внутренние детали автоматической коробки передач для правильной работы, контролирует работу гидроблока и передает мощность и крутящий момент на гидротрансформатор. Он также является охлаждающим агентом в блоке трансмиссии, который поддерживает нормальную рабочую температуру трансмиссии во время работы.

Во время регулярного планового технического обслуживания водители с бесступенчатой ​​или автоматической коробкой передач могут заметить пузырьки в трансмиссионной жидкости при проверке состояния и уровня жидкости. Пузырьки на щупе коробки передач указывают на проблемы в коробке передач. Если не принять меры вовремя, это может привести к катастрофическим повреждениям.

Распространенными причинами этих пузырьков являются низкий уровень или переполнение трансмиссионной жидкости и воздуха в системе. Итак, в этой статье предоставлено достаточно информации о причинах, симптомах и способах удаления пузырьков из трансмиссионной жидкости.

Подожди, поцарапай это! Давайте накуримся.

Что вызывает пузыри в трансмиссионной жидкости?

В большинстве случаев распространенными причинами закипания жидкости или появления пузырьков являются неправильный уровень жидкости и наличие воздуха в системе. В любом случае вам, возможно, придется связаться с сертифицированным механиком, чтобы найти и устранить виновника. Если вы перелили трансмиссионную жидкость, пузырьки образуются при возвратно-поступательном движении внутренних компонентов трансмиссии, вытягивающих жидкость из картера без передышки.

Точно так же, если у вас низкий уровень жидкости, масляный насос всасывает жидкость вместе с воздухом. Другими причинами появления пузырьков в трансмиссионной жидкости вариатора являются утечки жидкости через прокладки и сальники, неправильный тип масла, разгерметизация жидкостных галерей. В некоторых других случаях пузырьки и пенообразование вызваны плохим фильтром трансмиссии и большим количеством загрязняющих веществ в жидкости.

Закипание трансмиссионной жидкости также может произойти в результате заливки более одной жидкости в коробку передач. То есть химическая реакция заливки разных трансмиссионных жидкостей равна пузырям. Стоит отметить, что в состав ATF и CVT входит несколько химических и функциональных присадок для правильной работы трансмиссии автомобиля. Поскольку в рецептуре жидкости используются разные добавки, они часто становятся несовместимыми при смешивании.

Достаточно сказать, что поэтому не рекомендуется смешивать две или более трансмиссионных жидкостей. Смешивание трансмиссионных жидкостей может привести к засорению вентиляционного отверстия трансмиссии, каналов, клапанов и отказу других компонентов системы. Это также может загрязнить рабочую поверхность.

Еще одна причина появления пузырьков — использование старой ATF. У производителей автомобилей есть определенная продолжительность работы ATF или CVT в вашей трансмиссии. Хотя время замены трансмиссионной жидкости зависит от производителя, в среднем трансмиссионную жидкость следует менять каждые 60 000 миль.

Вождение в жарких погодных условиях, вождение с частыми остановками и агрессивный стиль вождения могут сократить интервал замены до 40 000–75 000 миль, не дожидаясь, пока цвет жидкости станет коричневым или начнет пениться.

Часто задаваемые вопросы

В:Каковы симптомы пузырьков в трансмиссионной жидкости?

На начальном этапе признаки наличия воздуха в трансмиссионной жидкости можно заметить по толчкам и пинкам при движении и переключении на другой диапазон передач. В любом случае АКПП может дергаться при нажатии на педаль тормоза. Тем не менее, уместно проверить уровень жидкости, если автомобиль начинает дергаться при торможении, потому что это может быть результатом неправильного уровня жидкости.

Другими признаками наличия воздуха в трансмиссионной жидкости являются пузырьки на щупе уровня трансмиссионной жидкости.

В:Как удалить воздух из коробки передач?

Зная причины и симптомы вспенивания трансмиссионной жидкости, необходимо научиться удалять воздух из трансмиссионной жидкости.

Поскольку причин несколько, то и способы избавиться от пузырей тоже разные. Если пенообразование возникает из-за низкого уровня жидкости, лучшим решением будет проверить уровень жидкости и отрегулировать его соответствующим образом.

На большинстве автомобилей необходимо проверять уровень жидкости при прогреве и работе при средней рабочей температуре. Другие автомобили, такие как продукты Honda, требуют предупреждения двигателя, чтобы поддерживать его нормальную рабочую температуру, но перед проверкой уровня жидкости его необходимо выключить.

Если вы видите пузырьки на щупе, проверьте общее состояние (вязкость, запах, цвет, прозрачность). Если вы недавно смешивали трансмиссионную жидкость, слейте ее и замените жидкостью, рекомендованной для вашего автомобиля. Не продолжайте движение с пузырьками в трансмиссионной жидкости. Это может подвергнуть опасности ваш передатчик.

В:Являются ли пузырьки в трансмиссионной жидкости нормальным явлением?

Крошечные пузырьки в трансмиссионной жидкости ожидаются, потому что трансмиссия включает в себя возвратно-поступательные компоненты, которые перемещаются внутри трансмиссионной жидкости. Но если жидкость полна пены и пузырьков, вы, вероятно, ездите с переполненной трансмиссионной жидкостью.

В:Нужно ли менять коричневую трансмиссионную жидкость?

Темно-коричневая или черная трансмиссионная жидкость указывает на грязную, загрязненную или окисленную жидкость, которая не способна надлежащим образом смазывать внутренние движущиеся компоненты трансмиссии. Окисление вредно для трансмиссионной жидкости. Это повредит системные компоненты, если вы не замените их вовремя.

В:Могу ли я проверить свою трансмиссионную жидкость?

да. Рекомендуется менять трансмиссионную жидкость после прохождения определенного километража. Как упоминалось выше, некоторые автомобили требуют проверки трансмиссионной жидкости, когда двигатель работает при средней рабочей температуре. Другие требуют прогрева трансмиссии перед проверкой жидкости после выключения двигателя.

Обратитесь к руководству пользователя или руководству по обслуживанию, чтобы узнать, когда и как проверять трансмиссионную жидкость.

В:Может ли слишком интенсивная передача вызывать дрожание?

Основной функцией трансмиссии является смазывание компонентов системы возвратно-поступательного движения и минимизация трения между ними. Однако он не будет выполнять эту функцию должным образом, если он переполнен. Итогом будет дрожащая передача. Почему так?

Перелив трансмиссионной жидкости вызовет пузырение и пенообразование в коробке передач. Это происходит, когда возвратно-поступательные части погружаются в переполненную жидкость. Затем он вызывает химические реакции, приводящие к дрожанию трансмиссии.

В:Что лучше:сменить или промыть трансмиссионную жидкость?

Замена трансмиссионной жидкости — это более дешевый вариант, который поможет восстановить оптимальную работу вашего трансмиссионного агрегата. Это срочная работа, которую владелец автомобиля может выполнить без консультации с техническим специалистом.

Напротив, промывка трансмиссионной жидкости обходится дороже. Это более сложная работа, требующая профессионального внимания и занимающая больше времени, но она позволит избавиться от любых загрязнений, накопившихся в системе.

Последнее слово

Пузырьки в трансмиссионной жидкости должны вызывать у вас серьезную озабоченность. Это может привести к катастрофическим повреждениям любого вариатора и автоматической коробки передач.

Обязательно регулярно проверяйте состояние и уровень трансмиссионной жидкости. Эксплуатация с соответствующим уровнем трансмиссионной жидкости и условиями имеет важное значение для правильной работы автоматической коробки передач.

Пузыри в значительной степени приведут к перегреву системы. Не забывайте, что ваша АКПП подвержена перегреву. Применяйте описанные выше меры всякий раз, когда заметите пенообразование в транссексуале. Проконсультируйтесь со своим механиком, если это не решит проблему.